Σάββατο 12 Μαρτίου 2011
ΟΤΑΝ ΤΑ ΠΟΤΑΜΙΑ ΓΙΝΟΥΝ ΤΣΟΥΝΑΜΙ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ…ΣΑΒΒΑΤΟ 19/3 ΣΤΙΣ 7μμ, ΣΤΟ ΜΠΛΟΚΟ ΒΙΟΠΑ ΤΗΣ ΚΕΡΑΤΕΑΣ
Το Σάββατο 19/3, στις 7μμ θα πραγματοποιηθεί Κοινή Ανοιχτή Συνέλευση των Επιτροπών Αγώνα «Δεν Πληρώνω» και των Επιτροπών Αγώνα Κερατέας και Γραμματικού ενάντια στα ΧΥΤΑ, στο μπλόκο ΒΙΟΠΑ στην Κερατέα.
Μετά από πολλές κοινές συνελεύσεις και δράσεις, στους δρόμους, στους σταθμούς διοδίων και στο Σύνταγμα την 1η Μάρτη, ήρθε η ώρα τα ορμητικά ποτάμια των κινημάτων να ενωθούν, να ώσμωθούν και να αποτελέσουν τσουνάμι ανατροπής για το κράτος των μεγαλοεργολάβων, των τραπεζιτών και του πολιτικού τους υπηρετικού προσωπικού.
Ο εχθρός είναι κοινός και μας πίνει το αίμα, θέλοντας να εισπράξει κέρδη από την κάθε πτυχή της ζωής μας και της καθημερινότητάς μας…
Ο αγώνας μας είναι κοινός, και διαρκής, μέχρι να νικήσουμε!
Το μέλλον που μας επιφυλάσσουν είναι ζοφερό…
Το μέλλον που τους επιφυλάσσουμε δεν έχει ελικόπτερο…Θα φύγουν κολυμπώντας σε μιά θάλασσα λαϊκής οργής.
-ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ
-ΟΧΙ ΑΛΛΑ ΛΕΦΤΑ ΣΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ
-ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ
www.oxidiodia.gr
antixyta.blogspot.com
oxixyta.blogspot.com
Σάββατο, 12 Μαρτίου 2011
ΟΧΙ ΧΥΤΑ
Η επόμενη πράξη στο θέατρο του παραλόγου...
Δεν χρειάζεται πρόλογος για το κείμενο που ακολουθεί. Απλά στο πρόσωπο του φίλου που το έστειλε θα ευχαριστήσουμε όλες και όλους για τη μεγάλη βοήθεια που προσφέρετε και στη λειτουργία του blog, αλλά πρωτίστως στον αγώνα μας. Οι φωτογραφίες και το κείμενο είναι από την επόμενη ημέρα που ο χιονιάς "έκαψε" τα μηχανήματα. Στο πάνω μέρος της μπουλντόζας διακρίνεται λίγο από το "μάυρο" και δίπλα της βρίσκεται το "πρώην" φορτηγό...
Βλέποντας αυτή την εικόνα διαπιστώνω με μεγάλη μου θλίψη να σχηματίζεται μέσα στο μυαλό μου η φράση: "Δεν μου κάνει καμία εντύπωση". Έτσι λοιπόν δεν μου κάνει καμία εντύπωση όταν αντικρίζω 12 αστυνομικούς που πληρώνουμε όλοι μας για να εκπαιδευτούν, μετακινούνται, εργάζονται, με 3 τζιπ που κινούνται και συντηρούνται με τους δικούς μας φόρους να "φυλάνε" (;) 3 καμένα μηχανήματα. Στο κράτος όπου η ερώτηση του κ. Λαζόπουλου "Παράλογοοοο;" χρησιμοποιείται με την ίδια συχνότητα όπως το "Καλημέρα" αποφάσισε να πληρώνει τοοοσους μισθούς (και λοιπά έξοδα) με την χαζο-πρόφαση των μηχανημάτων, αλλά και αφού ο χιονιάς τα "έκαψε" ακόμα πιο απροκάλυπτα συνεχίζει να πληρώνει για να τα φυλάνε. Και φυλάνε τι; Τα καμμένα;
Αυτή την στιγμή ποιος είναι ο ρόλος της Αστυνομίας στο Οβριόκαστρο;
Να προφυλάξει τα μηχανήματα από δολιοφθορά των κατοίκων;
- Πολύ καλή δουλειά, δώστε τους ένα παράσημο που τα κατάφεραν μια χαρά μέχρι στιγμής.
Να μην κλέψει κάποιος τα μηχανήματα;
- Και να θέλει δεν μπορεί, τα τιμόνια και τα χειριστήρια έλιωσαν από την φλόγα των κατοίκων που αντέχουν το χιονιά της κυβέρνησης.
Για κανέναν από τους παραπάνω λόγους δεν τους χρειαζόμαστε. Ας γυρίσουν πίσω και να φροντίσουν να κάνουν την καθημερινότητά μας πιο ασφαλή που είναι και το λειτούργημά τους. Τα μηχανήματα στο Οβριόκαστρο δεν χρειάζονται άλλη προστασία. Ό,τι ήταν να πάθουν το έπαθαν.
Τώρα στέκουν απανθρακωμένα κουφάρια, μνημείο στο "Παράλογοοοο" του ελληνικού κράτους και της ακαμψίας της κυβέρνησης. Οι αστυνομικοί στέκουν δίπλα τους σαν Προεδρική φρουρά να τα φυλούν. Δεν θέλω να θίξω την Προεδρική Φρουρά αλλά πλέον ο παραλληλισμός είναι αναπόφευκτος, αφού τα μηχανήματα και η φρούρηση αυτών είναι μόνο συμβολική... όπως και ο Άγνωστος Στρατιώτης. Δίνουν το μήνυμα ότι αυτή η κυβέρνηση δεν σκοπεύει να καμφθεί από τις αντιδράσεις του κόσμου. Τα συμφέροντα είναι μεγάλα, οι τσέπες των λίγων είναι πεινασμένες και βαθιές. Θέλουν να δείξουν ότι καμία Κερατέα - Γαλατικό χωριό δεν θα μπορέσει να δώσει το σύνθημα για οποιαδήποτε επανάσταση σε οποιοδήποτε άλλο σημείο της Ελλάδας γεωγραφικό, πολιτικό, οικονομικό, εργατικό ή ταξικό.
Υπολογίζουν χωρίς τον ξενοδόχο... και ο ξενοδόχος έχει χάσει την υπομονή του και είναι θέμα χρόνου να διώξει τον νοικάρη. Το θέμα είναι το πότε.
Οι πολιτικοί έχουν δύναμη μόνο μέσα από εμάς, αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε. Έχουν την πολιτική υπόσταση που τους επιτρέπουμε εμείς να έχουν.
Καλή συνέχεια και καλό κουράγιο.
Ο φωτογράφος
Υ.Γ. από τον φωτογράφο προς τα ΜΑΤ
Καταλαβαίνω ότι νοιώθατε υποχρέωση - αγωνία να επιστρέψετε το φιλοδώρημα των κατοίκων από την νύχτα της Τρίτης, οπότε και ευχαριστώ για το δακρυγόνο, όμως έπεσε μόλις 500μ μακριά μου, οπότε δυστυχώς δεν το πρόλαβα. Δεν πειράζει την άλλη φορά...
Επειδή το κίνημά μας δεν αποτελείται από τζαμπατζήδες αλλά από πολίτες που αγωνίζονται για το αυτονόητο, επειδή το κίνημα δημιουργήθηκε από ανάγκη του κόσμου, που βλέπει κάθε μέρα όλο και πιο έντονα ότι το κράτος δεν εξυπηρετεί και ούτε υπολογίζει τον πολίτη αλλά αντίθετα προσπαθεί να τον τρομοκρατήσει με νόμους που δεν έχουν λογική ( το να μη πληρώνεις διόδια δεν στοιχειοθετεί αδίκημα καθώς δεν έχει να κάνει με την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας σύμφωνα με το σκοπό και τις θέσεις του ΚΟΚ), επειδή δεν αντέχουμε την αδικία εις βάρος μας και εις βάρος των παιδιών μας, επειδή ως άνθρωποι δεν έχουμε χάσει την αξιοπρέπειά μας ούτε την νοημοσύνη μας, όπως κάποιοι θέλουν να πιστεύουν, και τέλος επειδή για όλα τα παραπάνω συνεχίζουμε τον αγώνα μας πιο δυναμικά, καλούμε το κόσμο στο άνοιγμα διοδίων Κυριακή 13 Μάρτη και ώρα 15:00μμ
Ανοίγουμε τα διόδια Μακρυχωρίου και Πυργετού.
Από τις 15:00 μέχρι τις 17:00
Προσυγκέντρωση στη 14:15 λαϊκή αγορά της Τετάρτης (δίπλα στο ποτάμι, γωνία Αθηνάς-Καλλιθέας)
ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ!
ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΩΡΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΟΥΜΕ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΕΣ, ΦΕΡΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΚΑΦΕΔΕΣ, ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΑ, ΝΕΡΟ Ή ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΩΡΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ.
ΑΛΛΑ ΠΑΝΩ ΑΠ'ΟΛΑ ΦΕΡΤΕ ΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΑΣ ΔΙΑΘΕΣΗ!
Πρωτοβουλία Πολιτών Λάρισας Ενάντια στα Διόδια
Δεν τους χρωστάμε, μας χρωστάνε!
Δεν πληρώνουμε την κρίση τους!
Από το 2008 που άρχισε να γίνεται αισθητή η παγκόσμια οικονομική κρίση στην χώρα μας δεχτήκαμε και δεχόμαστε όλοι ένα μπαράζ επιθέσεων σε κάθε πλευρά της ζωής μας. Μειώσεις μισθών και συντάξεων, περικοπές ασφαλιστικών δικαιωμάτων, απολύσεις και μαζική ανεργία από την μια, αυξήσεις τιμών και φόροι επί φόρων από την άλλη.
Όλα αυτά βέβαια για τους εργαζόμενους, τους φτωχούς αγρότες και τους μικρομεσαίους, γιατί για το μεγάλο κεφάλαιο βέβαια αυτά δεν ισχύουν. Αντίθετα, η τωρινή κυβέρνηση -αλλά και οι προηγούμενες- δεν χάνει ευκαιρία να του χαρίζει πρόστιμα, να του κάνει φοροελαφρύνσεις, και γενικότερα χίλιες δυο άλλες ευκολίες για να μπορεί ευκολότερα να κερδοσκοπεί πάνω στις πλάτες μας.
Έτσι και στις εθνικές οδούς, οι οποίοι παραχωρήθηκαν στο πολυεθνικό κεφάλαιο από την κυβέρνηση ΝΔ και με την σύμφωνη γνώμη ΠΑΣΟΚ και ΛΑΟΣ, άρχισαν να ξεφυτρώνουν σαν τα μανιτάρια άπειροι σταθμοί διοδίων, περικυκλώνοντας μέχρι και ολόκληρα χωριά!
Τώρα σε κάθε νέο δρόμο που ασφαλτοστρώνουν την επόμενη μέρα τοποθετούν διόδια, τα οποία στην πραγματικότητα είναι ένας κεφαλικός φόρος που τον πληρώνουμε κατευθείαν στις τράπεζες και στις εταιρείες.
Αυτό το μέλλον μας επιφυλάσσουν οι αρχιτοκογλύφοι του κεφαλαίου με τις κυβερνήσεις τους, μια ζωή
κλεμμένη όπου θα πληρώνουμε χαράτσι για το οτιδήποτε, από διόδια στον δρόμο μέχρι εισιτήριο στα νοσοκομεία· με μισθούς πείνας, ανύπαρκτη ασφάλιση και συντάξεις μετά θάνατον. Φτάνει πια!
Αυτό ακριβώς φώναξαν κάποιοι άνθρωποι που μια μέρα βρέθηκαν περικυκλωμένοι από διόδια και διαπίστωσαν ότι για να πάνε στις δουλειές τους -ή απλώς για έναν καφέ- ήπρεπε να πληρώνουν χαράτσι στις πολυεθνικές που ελέγχουν τους δρόμους, και ξεκίνησαν το κίνημα “Δεν πληρώνω διόδια”.
Από την βορειοανατολική Αττική το κίνημα πολύ γρήγορα εξαπλώθηκε σε ολόκληρη την χώρα και τώρα πια, με 17 μήνες ζωής, έχει αρχίσει να εξαπλώνεται και στα ΜΜΜ και στο χαράτσι των εισιτηρίων στα νοσοκομεία και θα συνεχίσει να εξαπλώνεται σε ένα γενικότερο “Δεν Πληρώνω”, δεν πληρώνουμε την κρίση που αυτοί δημιούργησαν.
Δεν τους έχουμε ανάγκη στην τελική, ενώ αυτοί χωρίς εμάς, χωρίς τους εργαζομένους που
παράγουν τον πλούτο τον οποίο αυτοί καρπώνονται, δεν μπορούν να κάνουν τίποτα. Τέτοια παράσιτα, έτοιμα να θυσιάσουν τον κόσμο ολόκληρο για να μην χάσουν ούτε σταγόνα από τα κέρδη τους, τί να τα κάνουμε;
Μπορούμε να φτιάξουμε την κοινωνία και χωρίς αυτούς, μια κοινωνία όπου δεν θα υπάρχει πια η εκμετάλλευση και η φτώχεια, όπου όλοι θα μπορούν να απολαμβάνουν από τον πλούτο της κοινωνίας και θα υπάρχει πραγματική ελευθερία.
Αρνούμαστε λοιπόν να πληρώσουμε, αρνούμαστε την ανεργία, αρνούμαστε μια μαύρη
ζωή χωρίς ελπίδα. Αρνούμαστε να ζήσουμε την κόλαση του καπιταλισμού. Διεκδικούμε τα πάντα και τα θέλουμε ΟΛΑ, θέλουμε την ζωή μας.
Στον αγώνα αυτόν που το κίνημα μας είναι πάνω από ένα χρόνο στους δρόμους, με πρωτοφανείς και πρωτότυπες δράσεις («Πάμε ΔΕΘ - σηκώστε τις μπάρες», «Τριπλό by pass», «Στείλτε τον Γιωργάκη απ΄ τον παράδρομο», την πανελλαδική διαδήλωση στο Σύνταγμα της 1/3 σε συντονισμό με άλλα κινήματα από τα κάτω, όπως ΧΥΤΑ Κερατέας και Γραμματικού, εργαζομένους στα ΜΜΜ, αυτοκινητιστές κλπ., και δεκάδες άλλες)
χαράξαμε κάποιες αρχές πάνω στις οποίες κινούνται οι επιτροπές αγώνα.
Οι 5 αυτές αρχές συνοψίζονται στα εξής :
1.Παλεύουμε για ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΟΔΙΩΝ
2.Σαν κύρια μορφή δράσης μας είναι το ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ σαν μερικότερο
χαρακτηριστικό του ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ
3.Λειτουργούμε με διαδικασίες συνελεύσεων, αμεσοδημοκρατικά, χωρίς προέδρους, γραμματείς και
φαρισαίους.
4.Στο κίνημα μας έχουν θέση όλοι όσοι θέλουν να αγωνιστούν, εκτός από φασίστες και ρατσιστές
5.Παλεύουμε σε αλληλεγγύη με τους αγώνες όλων των εργαζόμενων και ανέργων, των μεταναστών, των συνταξιούχων και της νεολαίας ενάντια σε αυτούς που μας κλέβουν την ζωή.
Πάνω σε αυτό το πλαίσιο σας καλούμε να πάρετε μέρος στον αγώνα μας και να συμμετέχετε ενεργά στην Ανοιχτή Συνέλευση Θεσσαλονίκης “Ελεύθεροι Δρόμοι” και σε κάθε κατά τόπους Επιτροπή Αγώνα “Δεν Πληρώνω”.
Ανοιχτή Συνέλευση Θεσσαλονίκης “Ελεύθεροι Δρόμοι”
Πανελλαδικό Συντονιστικό “Δεν Πληρώνω”
www.oxidiodia.gr, epitropes2010@gmail.com
Προτείνουμε στους οδηγούς να κρατήσουνε τις αποδείξεις επί πιστώσει και τα έντυπα αδυναμίας πληρωμής, προκειμένου να αποδείξουν στα παιδιά τους και στους φίλους τους ότι συμμετείχαν στο κίνημα που ξήλωσε τα διόδια από τους δημόσιους δρόμους.
Συμμετέχουμε στις κατά τόπους επιτροπές, είμαστε αλληλέγγυοι και δυναμώνουμε τον αγώνα μας.
Κ.Δ.
Ανοιγμα διοδίων Κυριακή 13 Μάρτη 2011 !
ΟΛΟΙ ΣΤΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΜΑΡΤΗ!
Επειδή το κίνημά μας δεν αποτελείται από τζαμπατζήδες αλλά από πολίτες που αγωνίζονται για το αυτονόητο, επειδή το κίνημα δημιουργήθηκε από ανάγκη του κόσμου, που βλέπει κάθε μέρα όλο και πιο έντονα ότι το κράτος δεν εξυπηρετεί και ούτε υπολογίζει τον πολίτη αλλά αντίθετα προσπαθεί να τον τρομοκρατήσει με νόμους που δεν έχουν λογική ( το να μη πληρώνεις διόδια δεν στοιχειοθετεί αδίκημα καθώς δεν έχει να κάνει με την ασφάλεια της οδικής κυκλοφορίας σύμφωνα με το σκοπό και τις θέσεις του ΚΟΚ), επειδή δεν αντέχουμε την αδικία εις βάρος μας και εις βάρος των παιδιών μας, επειδή ως άνθρωποι δεν έχουμε χάσει την αξιοπρέπειά μας ούτε την νοημοσύνη μας, όπως κάποιοι θέλουν να πιστεύουν, και τέλος επειδή για όλα τα παραπάνω συνεχίζουμε τον αγώνα μας πιο δυναμικά, καλούμε το κόσμο στο άνοιγμα διοδίων Κυριακή 13 Μάρτη και ώρα 15:00μμ
Ανοίγουμε τα διόδια Μακρυχωρίου και Πυργετού.
Από τις 15:00 μέχρι τις 17:00
Προσυγκέντρωση στη 14:15 λαϊκή αγορά της Τετάρτης (δίπλα στο ποτάμι, γωνία Αθηνάς-Καλλιθέας)
ΣΑΣ ΠΕΡΙΜΕΝΟΥΜΕ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑΚΗ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ!
ΕΠΕΙΔΗ ΟΙ ΩΡΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΜΕΙΝΟΥΜΕ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΛΕΣ, ΦΕΡΤΕ ΜΑΖΙ ΣΑΣ ΚΑΦΕΔΕΣ, ΑΝΑΨΥΚΤΙΚΑ, ΝΕΡΟ Ή ΟΤΙ ΑΛΛΟ ΘΕΩΡΕΙΤΕ ΟΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ.
ΑΛΛΑ ΠΑΝΩ ΑΠ'ΟΛΑ ΦΕΡΤΕ ΤΗΝ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΑΣ ΔΙΑΘΕΣΗ!
ΑΝΟΙΓΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΔΙΟΔΙΑ ΣΤΟ ΜΑΚΡΥΧΩΡΙ 3 μμ, ΚΑΙ ΣΤΟΝ ΠΥΡΓΕΤΟ 3 μμ
Πρωτοβουλία Πολιτών Λάρισας Ενάντια στα Διόδια
Ειναι πλεον προφανες οτι οι σχεσεις ολων των πολιτων με τo «Κρατος-πολυκατοικια» (την οποια τους την εκτισαν οι μεγαλοεργολαβοι και Τραπεζιτες) εχουν ερθει σε οριστικη ρηξη.
Οριστικη ρηξη παντου σε ολα τα επιπεδα, αφου ο συνδετικος κρικος της σχεσης αυτης εχει οριστικα σπασει. Αναφερομαι προφανως στη σχεση «κερδιζω-κερδιζεις» ,(win-win), η οποια εχει μετατραπει μονομερως σε σχεση «χανεις τα παντα-τα κερδιζω ολα».
Οι πολιτες πια μονο χανουν, χανουν μισθους, χανουν συνταξεις, χανουν δουλειες, ελευθερη μετακινηση (βλεπε διοδια), συγκοινωνιες (παραλογες αυξησεις ανω του 40% αν συνυπολογισεις και την μειωση χρονου διαρκειας των εισιτηριων), προσβαση στην υγεια (εισιτηριο για τις εξετασεις),χανουν τιμη και αξιοπρεπεια, χανουν το μελλον τους και των παιδιων τους, και ολα τα αλλα εξισου πολυ σοβαρα.
Και απο την αλλη, το «κρατος - πολυκατοικια» σαν καλα παιδια, εκτελουν κατα γραμμα τις επιταγες των μεγαλοεργολαβων των τραπεζιτων και των αφεντικων τους , προσπαθωντας να μας αφανισουν με μιας, νομοθετοντας ασυστολα την οριστικη καταστροφη μας, χαρατσωνοντας ακομη και τον αερα που αναπνεουμε, και παντα για το «καλο μας».
Ενω ολα αυτα συμβαινουν φοβουνται ομως κατι, φοβουνται το κινημα μας «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ».
Το φοβουνται γιατι ειναι SUPER ΟΠΛΟ, ειναι παντος καιρου, ειναι παντου και ακαπελωτο, ειναι το εργαλειο το οποιο τους εχει ξεβολεψει.
Το μετρησαν (με δημοσκοπησεις) και ειναι μεγαλο και δυνατο, γι αυτο συρικνωσαν τις μετρησεις στο 57% και στη συνεχεια αυτες τις μετρησεις αρχιζουν και τις θαβουν.
Το ανελυσαν και σε αντιθεση με τα οπλα που αυτοι διαθετουν τα οποια ειναι διασπορας (δηλαδη πλητουν απο ενα κεντρικο σημειο ολους τους πολιτες), το δικο μας οπλο, ειναι οπλο που προερχεται απο την απιστευτη δυναμη των πολιτων που τους ακυρωνει τα σχεδια και τους σμπρωχνει στα ταρταρα.
Συνηγορει σε αυτο το διεθνες ενδιαφερον απο ισχυρα μεσα ενημερωσης του παγκοσμιου στερεωματος των εργολαβων και των τραπεζιτων.
Συνηγορει η αστυνομια (την μετερεψαν πια σε ιδιωτικη εταιρεια security των μεγαλοεργολαβων τους και των τραπεζιτων τους) που μας αποφευγει στις δρασεις μας για να μην δημιουργηθει δεδικασμενο ,και καταπεσουν αμεσα τα νομοθετικα σκευασματα τους.
Συνηγορει η μεγαλη συμμετοχη στο Συνταγμα την 1η Μαρτη, η αλληλεγυη των κινηματων της Κερατεας και Γραμματικου εναντια στα ΧΥΤΑ, οι Πανελλαδικες δρασεις του κινηματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, η συνεχομενη αναπτυξη των επιτροπων ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ σε ολες τις γειτονιες της Αθηνας , των μεγαλουπόλεων και ολης της Ελλαδας.
Μελημα μας λοιπον ειναι να ανατρεψουμε τη λογικη του ασυστολου κερδους σε βαρος ολων των εργαζομενων και την υποβαθμιση που επιχειρουν εις βαρος μας, ακυρωνοντας στην πραξη ολα τα σχεδια τους, αφου διαθετουμε και την δυναμη και την τολμη, και προπαντος το SUPER ΟΠΛΟ «ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ»
Επιτροπη ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ απο τα νοτια
Συναγωνιστές,
Αυριο, Κυριακή 13/3/2011 στις 14:30 ανοίγουμε τα Διόδια της Αττικής Οδού - Κόμβος ΚΑΤΕΧΑΚΗ στο ύψος της Καισαριανής .
Προσυγκέντρωση στο Τερμα λεωφορείων Καισαριανης - Νεκροταφείο Καισαριανής στις 14:00.
ΝΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΛΟΙ ΕΚΕΙ!!!
Να είμαστε συνεπείς στην ώρα συνάντησης στο σημείο προσυγκέντρωσης .
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΔΙΟΔΙΑ
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ
www.oxidiodia.gr
ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗΣ-ΒΥΡΩΝΑ
ΠΡΟΩΘΗΣΤΕ ΤΟ ΣΕ ΟΣΟΥΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑΙ
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΟ ΑΝΟΙΓΜΑ ΔΙΟΔΙΩΝ, ΚΥΡΙΑΚΗ 13 ΜΑΡΤΗ
Το κίνημά μας θα μείνει στους δρόμους μέχρι να ξηλωθούν όλες οι μπάρες του χρεοκοπημένου συστήματος που βυθίζει όλο τον εργαζόμενο πληθυσμό σε καθεστώς μόνιμης ανεργίας και υποαπασχόλησης.
Εμείς δεν πρόκειται να πτωχεύσουμε για χατήρι των τραπεζιτών, των μεγαλοεργολάβων και των ανεκδιήγητων μνημονιακών κυβερνήσεων.
ΟΛΟΙ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΛΕΥΘΕΡΙΑ.
12/3/2011
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
ΑΦΙΔΝΕΣ 4 μμ,
ΘΗΒΑ 3 μμ - (ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΥΒΟΙΑΣ 2.15 μμ απο τον ΒΟΥΡΚΟ)
ΜΑΛΓΑΡΑ- ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 3 μμ (ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΣΤΟ ΑΓΑΛΜΑ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ΣΤΙΣ 2 μμ),
ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΔΑ ΜΩΛΟΥ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ 3 μμ,
ΚΟΡΙΝΘΟΣ- ΙΣΘΜΟΣ 11 πμ,
ΔΙΟΔΙΑ ΑΣΕΑΣ (ΜΑΝΑΡΗ) ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ 3 μμ (ΠΡΟΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ 13.00 ΣΤΗ ΣΦΑΙΡΑ ΦΙΛΙΑΤΡΩΝ- ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΜΕ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΛΑΜΑΤΑ 14.00 ΣΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ)
ΘΕΣΣΑΛΙΑ 3 μμ (προσυγκέντρωση Δημαρχείο Βόλου στις 2.20 μμ)
Αττική Οδός 2:30 μμ, Ανοίγουμε τον κόμβο ΚΑΤΕΧΑΚΗ, προσυγκέντρωση στο τέρμα λεωφορείων Καισαριανής - Νεκροταφείο Καισαριανής 2:00 μμ.
Συνοπτικές οδηγίες διέλευσης, αναλυτικές στο blog http://www.oxidiodia.gr/
ΓΡΑΦΟΥΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ «ΑΥΤΟΠΡΟΣΩΠΩΣ»: ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ!!
ΚΑΜΙΑ ΜΠΑΡΑ ΠΟΤΕ ΚΑΙ ΠΟΥΘΕΝΑ, ΟΥΤΕ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ, ΟΥΤΕ ΣΤΗ ΖΩΗ ΜΑΣ
Ακολουθούν οι οδηγίες για το πως περνάμε τα διόδια αφού έγινε νόμος η (ν)τροπολογία του Ρέππα.
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΡΟΧΑΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ: Σπρώχνουμε τις μπάρες και περνάμε όπως κάνουμε 17 μήνες τώρα. Η Τροχαία μπορεί να κόψει κλήση μόνο αν μας δει (αυτοπροσώπως). Δεν μπορεί να μας κόψει κλήση παρακάτω, ούτε αν τους ενημερώσει η ιδιωτική εταιρεία των χαρατσιών. Η Τροχαία δεν μπορεί να μας κάνει έλεγχο κατά τη διαδρομή ζητώντας την απόδειξη των διοδίων. Όταν κάποιος περνάει το e-pass δεν υπάρχει απόδειξη διοδίων.
ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΡΟΧΑΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ: Ζητάμε έκδοση Επί πιστώσει απόδειξης δηλώνοντας στον υπάλληλο ότι «δεν μπορούμε να πληρώσουμε» δίνοντας τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματός μας. Η απόδειξη επί πιστώσει χρησιμοποιείται από εμάς μόνο και μόνο για να παρακαμφθεί η (ν) τροπολογία Ρέππα και για να μην μας κόψει κλήση η Τροχαία. Ορισμένες εταιρείες ζητούν να συμπληρωθεί έντυπο αδυναμίας πληρωμής. Αν και παράνομο, αν τυχόν συμπληρωθεί, δεν δίνουμε την ταυτότητά μας, μόνο τα στοιχεία μας προφορικά και πριν υπογράψουμε το έντυπο αδυναμίας πληρωμής και πριν από την υπογραφή μας γράφουμε: «Με επιφύλαξη της νομιμότητας καταβολής του τέλους».
ΑΠΟΔΕΙΞΗ ΕΠΙ ΠΙΣΤΩΣΕΙ ΚΑΙ ΕΝΤΥΠΟ ΑΔΥΝΑΜΙΑΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ: Χιλιάδες αποδείξεις επί πιστώσει και έντυπα αδυναμίας πληρωμής έχουν εκδοθεί σε 17 μήνες αγώνων. Καμία απόδειξη επί πιστώσει και κανένα ειδοποιητήριο ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΟΥΜΕ. Η τροπολογία Ρέππα έγινε για τρομοκρατία και εκφοβισμό, καθώς οι εταιρείες των διοδίων για να εισπράξουν το αντίτιμο πρέπει να πάνε χιλιάδες οδηγούς στα δικαστήρια όπου θα αποδειχτεί ότι τα διόδια είναι παράνομα.
Προτείνουμε στους οδηγούς να κρατήσουνε τις αποδείξεις επί πιστώσει και τα έντυπα αδυναμίας πληρωμής, προκειμένου να αποδείξουν στα παιδιά τους και στους φίλους τους ότι συμμετείχαν στο κίνημα που ξήλωσε τα διόδια από τους δημόσιους δρόμους.
Συμμετέχουμε στις κατά τόπους επιτροπές, είμαστε αλληλέγγυοι και δυναμώνουμε τον αγώνα μας.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ
Τηλέµαχος Μπόγρης
∆ιέρχοµαι την εθνικό οδό Αθηνών Λαµίας επί σειράν ετών και σε τακτά χρονικά διαστήµατα. Παρατήρησα, όπως θεωρώ και χιλιάδες άλλοι διερχόµενοι, προ µεγάλου διαστήµατος, ίσως και ετών, ότι στα διόδια (πρώην) Σχηµαταρίου και στην κατεύθυνση προς Αθήνα έχουν τοποθετηθεί κώνοι στις δύο από τις τέσσερις λωρίδες κυκλοφορίας, συγκεκριµένα στην ταχείας κυκλοφορίας αριστερά και στη βραδείας άκρως δεξιά.
Στην αρχή θεώρησα πως θα γίνουν κάποια έργα αφού στο σηµείο αυτό λιµνάζουν νερά µε την παραµικρή βροχόπτωση. Με την πάροδο του χρόνου διαπίστωσα, δυστυχώς, ότι η κατάσταση ήταν διαρκής. Θεώρησα και θεωρώ πως πρέπει να είναι αποτέλεσµα πληµµελούς εκτέλεσης καθηκόντων εκ µέρους παραγόντων της Πολιτείας σε συνδυασµό µε άλλα συµφέροντα. Εκφράζοµαι έτσι γιατί δεν γνωρίζω ποιος φορέας ή ποια πρόσωπα είναι κατά νόµον υπεύθυνα για την ασφάλεια του συγκεκριµένου δρόµου και σηµείου. ∆ύο φορές έχω καθυστερήσει από ατυχήµατα στον συγκεκριµένο τόπο. ∆εν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να καθυστερώ και γιατί να κινδυνεύω.
Ζήτησα να ενηµερωθώ από το Τµήµα της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόµων ποιος είναι κατά νόµoν υπεύθυνος για την ασφάλεια και τη συντήρηση του δρόµου στο συγκεκριµένο σηµείο, εάν ο αποκλεισµός των προαναφερόµενων λωρίδων είναι νόµιµος και βάσει ποιων αδειών αυτό έχει γίνει, καθώς και σε ποιες ενέργειες έχει προβεί η υπηρεσία για την άρση των εµποδίων. ∆εν δόθηκε ποτέ απάντηση. Στο συγκεκριµένο σηµείο δεν έγινε ποτέ κανένα έργο. Η µόνη κίνηση, περιπαικτική, από τους ιθύνοντες είναι ότι µετακίνησαν όλους τους κώνους από την αριστερή στη δεξιά µεριά. Ελλάς, το µεγαλείο σου!
πηγή: ΤΑ ΝΕΑ
Στην αρχή θεώρησα πως θα γίνουν κάποια έργα αφού στο σηµείο αυτό λιµνάζουν νερά µε την παραµικρή βροχόπτωση. Με την πάροδο του χρόνου διαπίστωσα, δυστυχώς, ότι η κατάσταση ήταν διαρκής. Θεώρησα και θεωρώ πως πρέπει να είναι αποτέλεσµα πληµµελούς εκτέλεσης καθηκόντων εκ µέρους παραγόντων της Πολιτείας σε συνδυασµό µε άλλα συµφέροντα. Εκφράζοµαι έτσι γιατί δεν γνωρίζω ποιος φορέας ή ποια πρόσωπα είναι κατά νόµον υπεύθυνα για την ασφάλεια του συγκεκριµένου δρόµου και σηµείου. ∆ύο φορές έχω καθυστερήσει από ατυχήµατα στον συγκεκριµένο τόπο. ∆εν καταλαβαίνω γιατί πρέπει να καθυστερώ και γιατί να κινδυνεύω.
Ζήτησα να ενηµερωθώ από το Τµήµα της Τροχαίας Αυτοκινητοδρόµων ποιος είναι κατά νόµoν υπεύθυνος για την ασφάλεια και τη συντήρηση του δρόµου στο συγκεκριµένο σηµείο, εάν ο αποκλεισµός των προαναφερόµενων λωρίδων είναι νόµιµος και βάσει ποιων αδειών αυτό έχει γίνει, καθώς και σε ποιες ενέργειες έχει προβεί η υπηρεσία για την άρση των εµποδίων. ∆εν δόθηκε ποτέ απάντηση. Στο συγκεκριµένο σηµείο δεν έγινε ποτέ κανένα έργο. Η µόνη κίνηση, περιπαικτική, από τους ιθύνοντες είναι ότι µετακίνησαν όλους τους κώνους από την αριστερή στη δεξιά µεριά. Ελλάς, το µεγαλείο σου!
πηγή: ΤΑ ΝΕΑ
Η μεγάλη αίθουσα του Δημαρχείου Υμηττού , όπου συνεδριάζει το Δημ. Συμβούλιο, στάθηκε μικρή για να φιλοξενήσει τους δεκάδες αγωνιστές του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ. Στην πλούσια ανοιχτή συζήτηση εγινε ενημέρωση για την φάση ανάπτυξης του κινήματος μας , τόσο στα διόδια, όσο και στις παρεμβάσεις σε Νοσοκομεία (ενάντια στα εισιτήρια-διόδια των 5 ευρό), όσο και στα ΜΜΜ, καθώς επίσης στους λογαριασμούς στην ΔΕΗ και τα δάνεια στις τράπεζες.
Καυτηριάστηκε η στάση κυβέρνησης- αστυνομίας που δρούν στην Αττική οδό σαν υπηρέτριες του εθνικού μεγαλοεργολάβου.
Εγινε αναφορά από τους συναγωνιστές που ενεπλάκησαν στην χθεσινή παράνομη και παράλογη επιβολή προστιμού στην Αττική οδό, καθως και στην επακολουθήσασα υποβολή μηνύσεων απο τους συναγωνιστές μας σε βάρος τόσο των υπαλλήλων και του επόπτη της Αττικής οδού, όσο και των οργάνων της τροχαίας.
Συζητήθηκε το θέμα της δημιουργίας από κάποιους , με την συμμετοχή και κομματιών της αριστεράς, της Επιτροπής Λογιστικου Ελέγχου του χρέους. Μιας επιτροπής που θα επιμερήσει, δήθεν, το χρέος σε καλό και κακό- αυτό που χρωστάμε δικαίως και αυτό που δεν πρέπει να χρωστάμε.
Όλοι οι συναγωνιστές που πήραν τον λόγο καταδίκασαν αυτές της προσπάθειες που δεν είναι τίποτε άλλο από τα να προσφέρουμε σανίδα σωτηρίας σε ένα καπιταλιστικό σύστημα που ήδη βουλιαζει παρασύροντας όλους εμάς στην δίνη της καταβύθισης του.
Είπωθηκε ότι ένας τέτοιος καταμερισμός του χρέους οδηγεί στην λογική του διαβόητου Πάγκαλου οτι "τα φάγαμε μαζί". Επίσης κατι τέτοιο θα αποτελούσε χτύπημα στην καρδιά του κινήματος "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ- ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΤΟΥΣ" μιας και έτσι θα έπρεπε να επιμερήσουμε στο μεριδιο των υποχρεώσεων μας και το ποσοστό των διοδίων που θα έπρεπε να πληρώσουμε.
Μια συναγωνίστρια απο το Βύρωνα τόνισε χαρακτηριστικά: Καταδικάζουμε την δημιουργία τέτοιων Επιτροπών Λογιστικού Ελέγχου γιατί εμείς δεν δημιουργήσαμε αυτή την κρίση, δεν τα φαγαμε μαζί τους , δεν υπάρχει καλό και κακό χρέος και καθήκον μας είναι να παλέψουμε για την οριστική διαγραφή αυτού του χρέους.
Στην συνέχεια της συζήτησης μπήκε το θέμα των δράσεων του κινήματος με την συμμετοχή στο Πανελλαδικό άνοιγμα της Κυριακής 13/3 και της επέκτασης και στην Αττική οδό την ίδια μέρα.
Επειδή η ώρα είχε προχωρήσει και το δημαρχείο έπρεπε να κλείσει, η συνέλευση συνεχίστηκε στο προαύλιο μέχρι αργά την νύχτα.
Εγινε επίσης ενημέρωση πάνω στην κοινή ανοιχτή συνέλευση των 3 κινημάτων (ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ- ΧΥΤΑ ΚΕΡΑΤΕΑΣ- ΧΥΤΑ ΓΡΑΜΜΑΤΙΚΟΥ) το Σάββατο 19 Μάρτη, 7 μμ στο μπλόκο ΒΙΟΠΑ της ΚΕΡΑΤΕΑΣ.
Αποφασίστηκε επίσης άμεσα η σύγκλιση οργανωτικής σύσκεψης της επιτροπής Νότιας Αθήνας "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" για να δρομολογηθούν πρακτικά ζητήματα.
Η Επιτροπή Αγώνα Πολιτών Δυτ. Μακεδονίας & Ημαθίας ενάντια στα διόδια καλεί όλους τους πολίτες στην Ανοιχτή Γενική και Αμεσοδημοκρατική συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί, στο Εργατικό Κέντρο Κοζάνης το Σάββατο 12/03/2011 και ώρα 5:00 μ.μ. για να συζητήσουμε και να συναποφασίσουμε τις επόμενες κινητοποιήσεις και την μετέπειτα πορεία της Επιτροπής Αγώνα.
Θα συζητηθούν τα εξής θέματα:
1) Καθορισμός των επόμενων κινητοποιήσεων.
2)Οργάνωση και συντονισμός της δράσης που θα συμμετέχουμε μετά απο κάλεσμα της ΄΄Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο του Νομού Πέλλας΄΄ το Σάββατο στις 19/03/2011 ''Σιδηροδρομική πορεία απο την Έδεσσα και τερματισμό στο σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης'' με την συμμετοχή συλλογικοτήτων απο όλη την Κεντροδυτική Μακεδονία και πορεία απο εκεί μέχρι το κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου και θα πραγματοποιηθεί Ανοιχτή Λαική Συνέλευση.
3)Η διερεύνηση για τη συνεργασία και την κοινή δράση των Επιτροπών-Συνελεύσεων-Πρωτοβουλιών Πολιτών απο ολη την Κεντροδυτική Μακεδονία και όχι μόνο, που δρούν για την υπεράσπιση των κοινωνικών αγαθών.
4)Ενημέρωση των πολιτών για τους νέους τρόπους που μπορούμε να περνάμε τα διόδια χωρίς να πληρώνουμε μετά απο ενημέρωση της Επιτροπής Αγώνα απο νομικούς του Κινήματος.
5)Άλλα θέματα που θα ανοιχτούν την ώρα της συνέλευσης.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΔΥΤ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΗΜΑΘΙΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Για επικοινωνία:
BLOG: diodiastopdytmak.blogspot.com
E-MAIL: denplironokoz@yahoo.gr
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Βασίλης Γκούμας 6977727541
Μανώλης Θεοδωρίδης 6974997266
Γιώργος Κιμπρικτσής 6978940442
Λίτσα Μυλωνά 6932359738,
Κώστας Ασαλουμίδης 6945842572
Θα συζητηθούν τα εξής θέματα:
1) Καθορισμός των επόμενων κινητοποιήσεων.
2)Οργάνωση και συντονισμός της δράσης που θα συμμετέχουμε μετά απο κάλεσμα της ΄΄Πρωτοβουλίας Πολιτών για το Σιδηροδρομικό Δίκτυο του Νομού Πέλλας΄΄ το Σάββατο στις 19/03/2011 ''Σιδηροδρομική πορεία απο την Έδεσσα και τερματισμό στο σιδηροδρομικό σταθμό της Θεσσαλονίκης'' με την συμμετοχή συλλογικοτήτων απο όλη την Κεντροδυτική Μακεδονία και πορεία απο εκεί μέχρι το κέντρο της Θεσσαλονίκης, όπου και θα πραγματοποιηθεί Ανοιχτή Λαική Συνέλευση.
3)Η διερεύνηση για τη συνεργασία και την κοινή δράση των Επιτροπών-Συνελεύσεων-Πρωτοβουλιών Πολιτών απο ολη την Κεντροδυτική Μακεδονία και όχι μόνο, που δρούν για την υπεράσπιση των κοινωνικών αγαθών.
4)Ενημέρωση των πολιτών για τους νέους τρόπους που μπορούμε να περνάμε τα διόδια χωρίς να πληρώνουμε μετά απο ενημέρωση της Επιτροπής Αγώνα απο νομικούς του Κινήματος.
5)Άλλα θέματα που θα ανοιχτούν την ώρα της συνέλευσης.
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΠΟΛΙΤΩΝ ΔΥΤ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ & ΗΜΑΘΙΑΣ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΑ ΔΙΟΔΙΑ
Για επικοινωνία:
BLOG: diodiastopdytmak.blogspot.com
E-MAIL: denplironokoz@yahoo.gr
ΤΗΛΕΦΩΝΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
Βασίλης Γκούμας 6977727541
Μανώλης Θεοδωρίδης 6974997266
Γιώργος Κιμπρικτσής 6978940442
Λίτσα Μυλωνά 6932359738,
Κώστας Ασαλουμίδης 6945842572
Καθαρά Δευτέρα και “κούλουμα” στα διόδια του Ρίου!
Δεκάδες αγωνιστές, μέλη των επιτροπών κατοίκων πολιτών και εργαζομένων Πάτρας ενάντια στα διόδια, βρέθηκαν στους δρόμους στην κινητοποίηση της Καθαράς Δευτέρας. Σήκωσαμε τις μπάρες για να αποχαιρετίσουμε τους χιλιάδες επισκέπτες του πατρινού καρναβαλιού δηλώνοντας με τον πιο άμεσο τρόπο ότι το κίνημα μας δεν καταστέλλεται. Δεν κάνουμε ούτε βήμα πίσω μπροστά σε κανένα Ρέππα και καμιά κυβέρνηση, οργάνο των κατασκευαστικών.
Οι τρεις σχεδόν ώρες του ανοίγματος, από τις 2 το μεσημέρι μέχρι νωρίς το απόγευμα, μας ενίσχυσαν με θάρρος μέσα από την παραπάνω από θετική υποδοχή που συναντήσαμε. Η πρωτοφανής κίνηση στο δρόμο πολλαπλασίασε την οργή των διερχόμενων οδηγών. Οι επευφημίες, τα επιδοκιμαστικά κορναρίσματα και η διάχυτη οργή απέναντι στο καθεστώς των κλεφτών έδειξαν τη ζωντανή υποστήριξη που συναντά κάθε μας κίνηση.
Αξίζει να αναφέρουμε πως η επικινδυνότητα του δρόμου οδήγησε τους υπευθύνους των διοδίων στο να κλείσουν τις τρεις από τις πέντε λωρίδες διέλευσης των διοδίων για να αποφευχθεί ο κίνδυνος ατυχήματος σε ένα δρόμο που στενεύει επικίνδυνα αμέσως μετά το σταθμό.
Η προσπάθεια ήταν μάλλον άκαρπη, καθώς ενημερωθήκαμε για τροχαίο ατύχημα το οποίο έλαβε χώρα κοντά στο Αίγιο, ενώ η κινητοποίηση μας ήταν ακόμα σε εξέλιξη.
Μετά το χαράτσι , η καρμανιόλα Πατρών-Κορίνθου δείχνει τα δόντια της, σε ένα δρόμο, χωρίς διαχωριστική νησίδα, μιας λωρίδας κυκλοφορίας ο οποίος σε μεγάλο μερος του δεν έχει καν λωρίδα έκτακτης ανάγκης. Το σταμάτημα των έργων και η ελλιπής συντήρηση δείχνει το πόσο μικρή σημασία έχεις για τα αρπαχτικά των κατασκευαστικών η ανθρώπινη ζωή.
Απέναντι στο καθεστώς που παίζει με τις ζωές μας πρέπει να υψώσουμε τη συλλογική μας αυτοοργανωμένη δράση. Η ανάπτυξη των επιτροπών στην Πάτρα και σε ολόκληρη την περιοχή είναι επιτακτική, καθώς το σύστημα που μας ζητά διόδια για τους δημόσιους δρόμους δε μας στοιχίζει μόνο σε κόμιστρα αλλά κυρίως σε αίμα στην άσφαλτο. Η οργή μας θα βρει το δρόμο στον αγώνα.
OI FINANCIAL TIMES ΓΙΑ ΤΟ ΚΙΝΗΜΑ "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ"!
(ΤΟ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΕΙ ΤΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ SITE "WWW.EURO2DAY.GR")
http://www.euro2day.gr/ftcom_gr/194/articles/630432/ArticleFTgr.aspx
"Δεν Πληρώνω": Η νοοτροπία που έγινε κίνημα
By Kerin Hope
Δημοσιεύθηκε: 14:12 - 10/03/11
Ξεκίνησε στις Αφίδνες, μία μικρή πόλη έξω από την Αθήνα. Οι κάτοικοι της περιοχής, εξαγριωμένοι που έχασαν το προνόμιο εξαίρεσης από τα διόδια για τη χρήση του αυτοκινητοδρόμου για 500 μ., σήκωσαν ένα πανό με την επιγραφή "Δεν Πληρώνω".
Μέσα σε διάστημα τεσσάρων μηνών το "Δεν Πληρώνω" έχει εξελιχθεί από μεμονωμένη διαμαρτυρία σε πανεθνική κίνηση εναντίον των μέτρων.
Οι αυξανόμενες αντιδράσεις στις μεταρρυθμίσεις προκαλούν νευρικότητα στις αγορές και θορυβούν τους εταίρους της Ελλάδας στην ευρωζώνη, των οποίων οι ηγέτες συναντώνται την Παρασκευή στις Βρυξέλλες.
"Είμαστε ένα κίνημα λαϊκό και όχι πολιτικό, που ακολουθεί μία στάση πρόληψης κατά τη χειρότερη κρίση της Ελλάδας από τον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο", δηλώνει ο κ. Κωνσταντίνος Δημητριάδης, ο 30χρονος προμηθευτής mini market και ένας από τους ιδρυτές του "Δεν Πληρώνω".
Οι υποστηρικτές του κινήματος αρνούνται να πληρώσουν διόδια στους αυτοκινητοδρόμους. Στην Αθήνα χρησιμοποιούν τα λεωφορεία και το μετρό χωρίς να πληρώνουν εισιτήρια, διαμαρτυρόμενοι για την "άδικη" αύξηση στις τιμές των εισιτηρίων κατά 40%.
Ο πρωθυπουργός κ. Γιώργος Παπανδρέου κατηγόρησε την κίνηση "Δεν Πληρώνω" για καθοδήγηση μιας εκστρατείας ανυπακοής των πολιτών με στόχο την υπονόμευση των οικονομικών μεταρρυθμίσεων που συμφωνήθηκαν, σε αντάλλαγμα για τη στήριξη από την Ευρωπαϊκή Ένωση και το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο.
Άλλοι δηλώνουν ότι το κίνημα υπογραμμίζει την αυξανόμενη κόπωση από τις μεταρρυθμίσεις, καθώς η τρόικα ζητά περισσότερα δημοσιονομικά μέτρα και πιο σκληρή προσέγγιση στις διαρθρωτικές μεταρρυθμίσεις.
"Περισσότερο από ποτέ, τα επόμενα βήματα… απαιτούν κυβερνητική αποφασιστικότητα, πολιτικό συντονισμό και κοινωνική συναίνεση", αναφέρει η Κομισιόν στην τελευταία της έκθεση για την Ελλάδα. Η διεύρυνση της στήριξης για το "Δεν Πληρώνω" δείχνει ότι η επίτευξη αυτής της συναίνεσης ενδέχεται να αποδειχτεί δύσκολο να επιτευχτεί.
Οι μισθοί των Ελλήνων έχουν μειωθεί κατά 20% σε μέσο όρο από τότε όπου ξεκίνησε το πρόγραμμα της Ε.Ε. και του ΔΝΤ, τον προηγούμενο Μάιο. Το ποσοστό της ανεργίας εκτινάχθηκε σε νέο ρεκόρ τον Δεκέμβριο, στο 14,8%. Ο πληθωρισμός άγγιξε τον Ιανουάριο το 4,9%, ποσοστό υπερδιπλάσιο από τον μέσο όρο της ευρωζώνης.
Ο κ. Δημητριάδης δηλώνει πως το επόμενο βήμα θα είναι να σκίσουν τους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος, υποστηρίζοντας ότι οι χρεώσεις έχουν υπερδιπλασιαστεί από τότε όπου ξεκίνησε η ύφεση. Η κρατικά ελεγχόμενη εταιρία παροχής ηλεκτρικής ενέργειας της Ελλάδας ήδη συμφωνεί σε πληρωμές με δόσεις για τους καταναλωτές των φτωχότερων περιοχών της Αθήνας, αντί να τους κόβει το ρεύμα, σύμφωνα με την ένωση των εργαζομένων της.
Ο κ. Παπανδρέου στηρίζεται από τους ηγέτες της αντιπολίτευσης στην προσπάθεια να πετύχει χαλαρότερους όρους για την αποπληρωμή του πακέτου στήριξης κατά τη σύνοδο της Παρασκευής. Τόσο όμως το συντηρητικό κόμμα όσο και το κομουνιστικό αρνούνται να στηρίξουν το πρόγραμμα της Ε.Ε. και του ΔΝΤ.
"Αυτό το πρόγραμμα πνίγει την ελληνική οικονομία… Χρειάζεται επαναδιαπραγμάτευση και ριζικές αλλαγές", δήλωσε ο κ. Αντώνης Σαμαράς την Τρίτη. Η κ. Αλέκα Παπαρήγα σημείωσε πως "Έρχονται χειρότερα μέτρα, προφανώς λοιπόν δεν μπορεί να υπάρχει συναίνεση".
Η κόπωση των μεταρρυθμίσεων φαίνεται, παράλληλα, πως επηρεάζει τη σοσιαλιστική κυβέρνηση, καθώς καταγράφονται καθυστερήσεις στις νομοθεσίες των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων ή ακόμη και εξασθένηση των αρχικών διατάξεων εξαιτίας των ομάδων συμφερόντων της αντιπολίτευσης.
Τα ελληνικά ΜΜΕ τακτικά έχουν αναφορές για διαμάχες στους κόλπους του υπουργικού συμβουλίου, που αφορούν μάλιστα σε υπουργούς πρώτης γραμμής, οι οποίοι έχουν αναλάβει σημαντικά πόστα στην εφαρμογή των μεταρρυθμίσεων. "Υπάρχει ο κίνδυνος πολλοί υπουργοί να μπουν στην προεκλογική λογική. Πολλά από τα μέλη του υπουργικού συμβουλίου είναι πολιτικοί παλαιού τύπου, που είναι ανοιχτοί στις πιέσεις από τα κατοχυρωμένα συμφέροντα", αναφέρει ένας αναλυτής.
Η Βουλή έχει εγκρίνει τον πολυαναμενόμενο νόμο για το άνοιγμα των περίπου 60 κλειστών επαγγελμάτων. Η ισχύς του νόμου όμως μετριάστηκε, επιτρέποντας σε ισχυρές ομάδες όπως τα φαρμακεία και τους δικηγόρους να διατηρήσουν τα προνόμιά τους, ακόμη και αν έρχονται σε αντίθεση με τις πρακτικές που ακολουθούνται σε άλλες χώρες της Ε.Ε.
"Είναι απογοητευτικό γιατί το άνοιγμα αυτών των κλειστών επαγγελμάτων είναι κρίσιμο στη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας μεσοπρόθεσμα", αναφέρει ο κ. Γιάννης Στουρνάρας, διευθυντής του ΙΟΒΕ.
Το κοινοβούλιο αναμένεται να εγκρίνει αυτόν τον μήνα νομοσχέδιο για την αναδιάρθρωση του φορολογικού συστήματος, που ετοιμάζεται με τη συνδρομή ειδικών του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου. Στοχεύει στην ίδρυση ειδικής υπηρεσίας για την αξιολόγηση κατηγοριών δωροδοκίας εφοριακών αλλά και στην εκκίνηση ενός τριετούς προγράμματος για την πάταξη της φοροδιαφυγής.
"Αυτό το νομοσχέδιο πάει το σύστημα μπροστά, αλλά παραμένει το μεγάλο ερώτημα εάν το νομοσχέδιο θα εφαρμοστεί σωστά", αναφέρει ο κ. Νίκος Καραβίτης, επίκουρος καθηγητής στο Πάντειο Πανεπιστήμιο.
---------------------------------
ΚΑΙ ΤΟ ΑΓΓΛΙΚΟ ΚΕΙΜΕΝΟ
(http://www.ft.com/cms/s/0/84839398-4a6d-11e0-82ab-00144feab49a.html#axzz1GCOQJh1s)
Σήμερα το μεσημέρι, στο ρευμα προς Αθηνα ενα βυτιοφορο που μετεφερε προπανιο χτυπησε στη γεφυρα των Λιβανατων.
Η τροχαια φοβουμενη εκρηξη εκλεισε τον δρομο σε εκεινο το σημειο.Τα μεγαλα οχηματα τα εστελναν απο τη διασταυρωση του Μπραλου ενω τα μικρα συνεχιζαν κανονικα μεχρι Λιβανατες οπου γινοταν παρακαμψη μεσω αλλων επαρχιακων δρομων.
Ωστοσο η εταιρια που εκμεταλλευεται το δρομο εισεπραττε κανονικα το αντιτιμο των διοδιων.
Μετα τη μεγαλη ταλαιπωρια των οδηγων τη Καθαρα Δευτερα που με 3-4 ποντους χιονι εκλεισε ο δρομος αλλα η εταιρια εισεπραττε κανονικα το ποσο των διοδιων σημερα η ΝΕΑ ΟΔΟΣ μας δειχνει ακομα μια φορα οτι το μονο που την ενδιαφερει ειναι να βγαζει χρηματα κατω απο οποιεσδηποτε συνθηκες χωρις να λογαριαζει τιποτα.
Ακομα μια φορα φαινετε σε ποιους εχει παραχωρησει τους δρομους μας το κρατος και για ποιους φτιαχνει κατασταλτικους νομους.Ο αγωνας συνεχιζετε και καλουμε ολους τους πολιτες να παρευρεθουν τη Κυριακη 13/3 στο Πανελλαδικο ανοιγμα των διοδιων
ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΑ ΚΑΤΟΙΚΩΝ , ΠΟΛΙΤΩΝ ΚΑΙ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΦΘΙΩΤΙΔΑΣ
Παρασκευή 11 Μαρτίου 2011
Πανελλήνια Ομοσπονδία Εργαζομένων Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε
Ενώ στους αυτοκινητοδρόμους συμβαίνουν όλα αυτά τα ευτράπελα με τους παραχωρησιούχους, την ίδια στιγμή τα 12.500 χιλιόμετρα του εθνικού οδικού δικτύου της χώρας, που συντηρούνται από τις υπηρεσίες του δημοσίου, διατηρήθηκαν σε πλήρη λειτουργία χωρίς ιδιαίτερα προβλήματα και κάτω από χειρότερες κλιματολογικές συνθήκες ( Κατάρα, Τυμφρηστός, Καστανιά, κλπ. ) χάρη στις φιλότιμες προσπάθειες των δημοσίων υπαλλήλων και χωρίς να τους καταβάλλεται καμία υπερωριακή αμοιβή για την εκτός ωραρίου εργασία τους.
Το Δ.Σ. εκφράζει την αντίθεσή του στην εξεύρεση “εξιλαστήριων θυμάτων” στο χώρο των δημοσίων υπηρεσιών που ασκούν δυστυχώς μόνο εποπτικό ρόλο, αφού σύμφωνα με τη σύμβαση, η διαχείριση, η λειτουργία και η ασφαλής κυκλοφορία στους αυτοκινητοδρόμους, που έχουν παραχωρηθεί, αποτελεί αποκλειστική και μόνο αρμοδιότητα των παραχωρησιούχων.
Το Διοικητικό Συμβούλιο
απο το Τρομακτικό
Απο την χθεσινή (Πέμπτη 10/3/11, 9 μμ- 12 μεσάνυχτα) παρέμβαση των επιτροπών Αγώνα "ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ" στα διόδια Κατεχάκη της Αττικής οδού.
Ο εθνικός εργολάβος μπορεί να πιστεύει ότι εκτός από το πολιτικό προσωπικό της χώρας μπορεί να χρησιμοποιεί και τα θεσμικά όργανα υπέρ των συμφερόντων του.
Γελιέται οικτρά. Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ανήκει στους εργαζόμενους και τους φορολογούμενους πολίτες που την έχουν χρυσοπληρώσει. Δεν θα επιτρέψουμε να κερδοσκοπούν σε βάρος μας. Δεν θα επιτρέψουμε να λεηλατούν τη δημόσια περιουσία. Την απάντησή μας θα παίρνουν καθημερινά με συλλογικά μαζικά ανοίγματα της οδού μέχρι να τα μαζέψουν και να φύγουν. Οι εργολάβοι και η κυβέρνησή τους.
Έλληνες λαθρομετανάστες
Είναι απίστευτη η υποκρισία της ελληνικής πολιτείας και της ελληνικής κοινωνίας και μάλλον φτάνει η ώρα που θα πληρωθεί ακριβά.
Σε μια εποχή που σχεδόν όλοι μιλούν για την ανάγκη να επικρατήσει νομιμότητα στη χώρα, ελάχιστοι είναι αυτοί που επιθυμούν τη νομιμοποίηση των μεταναστών. Τους προτιμούν παράνομους. Μα οι περισσότεροι μετανάστες θέλουν τη νομιμοποίηση, για να φύγουν από την Ελλάδα και να πάνε σε μια πλούσια ευρωπαϊκή χώρα.
Από τη στιγμή που η πλειοψηφία των μεταναστών θα φύγουν από την Ελλάδα μόλις νομιμοποιηθούν, γιατί τόσοι Έλληνες δεν επιθυμούν τη νομιμοποίηση των μεταναστών; Δεν λένε πολλοί «να φύγουν οι μετανάστες»; Ε, αν νομιμοποιηθούν, θα φύγουν.
Η πραγματικότητα είναι πως θέλουμε –και χρειαζόμαστε- τους μετανάστες αλλά τους θέλουμε χωρίς δικαιώματα. Δηλαδή, θέλουμε σκλάβους. Να δουλεύουν φτηνά, χωρίς εργασιακά δικαιώματα, να είναι υπάκουοι και –αν είναι δυνατόν- να μην κυκλοφορούν στους δρόμους μας.
Όλη αυτή η υστερία για τους «μετανάστες που έχουν έρθει στην Ελλάδα, για να απειλήσουν τις ζωές μας και τις δουλειές μας» είναι ένα ψέμα – είναι ένα ψέμα που λέγεται συνέχεια. Οι μετανάστες δεν έρχονται στην Ελλάδα – οι μετανάστες περνάνε από την Ελλάδα. Αλλά δεν τους αφήνουμε να περάσουν. Τους εγκλωβίζουμε εδώ.
Πριν από μερικά χρόνια, η εθνική οδός περνούσε μέσα από την πόλη της Πάτρας. Αν θυμάμαι καλά, οι κάτοικοι της Πάτρας ήταν αντίθετοι στη δημιουργία της νέας εθνικής οδού –η οποία περνάει έξω από την Πάτρα-, επειδή επιθυμούσαν να περνάνε τα αυτοκίνητα και τα λεωφορεία μέσα από την πόλη, ώστε να κάνουν στάση και οι οδηγοί και οι επιβάτες να αφήνουν τα ωραία τους χρήματα. Φυσικά, τα υπεραστικά λεωφορεία έκαναν υποχρεωτικά στάση στην Πάτρα.
Περνούσα κι εγώ μέσα από την Πάτρα, για πάρα πολλά χρόνια. Από την ημέρα που φτιάχτηκε η νέα εθνική οδός, δεν έχω περάσει ούτε μια φορά μέσα από την Πάτρα. Δεν είναι η Πάτρα ο προορισμός μου – αλλού πηγαίνω. Το ίδιο ισχύει και για χιλιάδες μετανάστες (όπως αυτοί στη φωτογραφία που προσπαθούν να ανέβουν σε μια νταλίκα κοντά στο λιμάνι της Πάτρας, για να μπουν στο πλοίο και να πάνε στην Ιταλία).
Η μεγάλη ανοησία των ξεπουλημένων συνδικαλιστών και των Ελλήνων εργαζομένων ήταν ότι δεν απαίτησαν από την πρώτη στιγμή από τις κυβερνήσεις οι μετανάστες να έχουν τους ίδιους όρους εργασίας, τις ίδιες συλλογικές συμβάσεις και τα ίδια δικαιώματα με τους Έλληνες. Με αυτόν τον τρόπο, οι μετανάστες χρησιμοποιήθηκαν επί δεκαετίες ως φτηνά χέρια, έγιναν αντικείμενο αισχρής εκμετάλλευσης και –μοιραία- υπονόμευσαν τα εργατικά κεκτημένα των Ελλήνων εργαζομένων. Στερνή μου γνώση, να σ’ είχα πρώτα. Τώρα πια το πουλάκι πέταξε και στην Ελλάδα του Μνημονίου οι εργασιακές σχέσεις, τα εργατικά δικαιώματα –αλλά ακόμα και η εργασία πια- είναι ανέκδοτο τόσο για τους Έλληνες όσο και για τους μετανάστες.
Δεν ήθελε και ιδιαίτερο μυαλό για να αντιληφθεί κάποιος πως, αν οι μετανάστες εργάζονται ανασφάλιστοι, είναι σίγουρο πως θα έρθει η στιγμή που και εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες εργαζόμενοι θα είναι ανασφάλιστοι. Δεν ήθελε και ιδιαίτερη ευφυία, για να καταλάβει κάποιος πως η νόμιμη εργασία των μεταναστών συμφέρει και τους Έλληνες εργαζόμενους, αφού θα τόνωνε τα ασφαλιστικά ταμεία και τις συντάξεις. Επίσης, θα δημιουργούσε ένα ισχυρό κοινό μέτωπο απέναντι σε όσους θα προσπαθούσαν να καταπατήσουν τα εργατικά δικαιώματα.
Αντί να ζητηθούν ίσα δικαιώματα και για τους μετανάστες, τους βλέπαμε –και τους βλέπουμε- επί χρόνια να κάνουν τις πιο σκληρές δουλειές. Φτηνά εργατικά χέρια και ανασφάλιστη εργασία. Όταν κάποιος μετανάστης έπεφτε θύμα εργατικού ατυχήματος –και ήταν εκατοντάδες αυτοί-, σχεδόν κανείς δεν έδινε σημασία. Άλλωστε, τις περισσότερες φορές δεν το μαθαίναμε καν –οι εργάτες μετανάστες χωρίς δικαιώματα είναι σαν να μην υπάρχουν. Ακόμα και πριν από 3 μήνες, ο Αιγύπτιος καθαριστής τζαμιών με τα τέσσερα παιδιά που σκοτώθηκε ενώ δούλευε ανασφάλιστος -ημέρα Κυριακή στο υπουργείο ...Εργασίας- δεν απασχόλησε κανέναν παρά μόνο δέκα μέρες μετά τον θάνατό του.
Την ίδια εποχή που οι μετανάστες πέθαιναν στη δουλειά ή στα εργατικά ατυχήματα, εκατοντάδες χιλιάδες Έλληνες εργάτες νόμιζαν πως είναι πια Κροίσοι και χόρευαν τσιφτετέλια πάνω στα τραπέζια, έχοντας την οικτρή αυταπάτη πως έχουν γίνει ίδιοι με τον εφοπλιστή που καθόταν στο διπλανό τραπέζι. Οι καιροί άλλαξαν και πολλοί απ’ αυτούς τους εργάτες βρίζουν σήμερα τους μετανάστες και είναι έτοιμοι να ψηφίσουν ΛΑΟΣ και Χρυσή Αυγή. Όταν δεν έχεις συναίσθηση και συνείδηση του ποιος είσαι, από πού έρχεσαι και πού πας, ο κατήφορος δεν έχει τέλος.
Η εγκληματικότητα στην Ελλάδα του 2011 είναι ένα τεράστιο θέμα –με πολλές γνωστές αιτίες- και ένα μέρος αυτού του θέματος είναι η εγκληματικότητα των μεταναστών. Βέβαια, όσοι την επικαλούνται ξεχνούν να αναφέρουν πως άνθρωποι που είναι εγκλωβισμένοι σε μια χώρα και δεν μπορούν να φύγουν, ζουν στην απόλυτη εξαθλίωση, τους κυνηγάει η αστυνομία και ο κάθε υπερπατριώτης, δεν μπορούν να βρουν δουλειά, δεν έχουν πού να μείνουν και δεν έχουν φαγητό θα στραφούν σχεδόν αναγκαστικά στην παρανομία και το έγκλημα. Εντάξει, κάποιοι μπορεί να αυτοκτονήσουν και κάποιοι άλλοι να κάνουν απεργία πείνας -για να κερδίσουν κάποια στοιχειώδη δικαιώματα- αλλά ακόμα κι αυτοί μας ενοχλούν. Τι θέλουμε τελικά; «Θέλουμε να φύγουν!» «Μα, δεν τους αφήνουμε! Τους κρατάμε παράνομους εδώ!»
Η νομιμοποίηση των μεταναστών και η καταγραφή των στοιχείων τους θα τους απέτρεπε από το να στραφούν στην παρανομία και θα έκανε πιο ασφαλή την ελληνική κοινωνία. Αλλά, όταν δεν ξέρουμε πόσοι είναι, πώς ονομάζονται και πού μένουν, τι ακριβώς ζητάμε από αυτούς τους ανθρώπους; Βέβαια, η ελληνική κυβέρνηση δεν γνώριζε –μέχρι πριν από μερικούς μήνες- πόσοι είναι οι δημόσιοι υπάλληλοι, οπότε πώς θα μπορούσε να έχει στοιχεία για τους μετανάστες; Κι όμως, αυτή είναι μια από τις δουλειές των κυβερνήσεων σε όλον τον κόσμο.
Είμαι βέβαιος πως η σχεδόν ανύπαρκτη πολιτική των ελληνικών κυβερνήσεων στο μεταναστευτικό θέμα δεν είναι καθόλου τυχαία. Ο κανονισμός «Δουβλίνο ΙΙ» -τον οποίο επικαλούνται οι ελληνικές κυβερνήσεις- είναι ένα ισχυρό επιχείρημα, αλλά το ερώτημα είναι «γιατί ο Γιώργος Παπανδρέου και ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης ψήφισαν το ‘Δουβλίνο ΙΙ’ το 2003; Τι έκανε η κυβέρνηση Καραμανλή, όταν το μεταναστευτικό ζήτημα γιγαντώθηκε;». Σε κάθε περίπτωση, ο κανονισμός «Δουβλίνο ΙΙ» θα τροποποιηθεί οπωσδήποτε –και υπό την πίεση του μεγάλου μεταναστευτικού ρεύματος από τις αραβικές χώρες-, οπότε οι μάσκες θα πέσουν.
Οι μετανάστες ήταν ένας από τους κύριους παράγοντες για το «οικονομικό θαύμα» της Ελλάδας τα τελευταία χρόνια. Σήμερα, χρησιμοποιούνται από την κυβέρνηση –και μέρος του πολιτικού συστήματος- για να απορροφήσουν την οργή ενός μεγάλου μέρους της ελληνικής κοινωνίας, ώστε να μην στραφεί εναντίον τους. Θέλει κότσια για να τα βάλεις με την εξουσία που σε οδήγησε στη χρεοκοπία, την ανεργία και τον εξευτελισμό αλλά είναι πιο εύκολο να ξεσπάσεις σε μετανάστες χωρίς δικαιώματα από το Πακιστάν και τη Σρι Λάνκα.
Είναι άσχημο να την πατάς συνέχεια και να πέφτεις σε όλες τις λούμπες που θέλουν να σε ρίξουν. Την ώρα που κάποιοι θα κυνηγούν τους εξαθλιωμένους μετανάστες, εγώ θα έχω το νου μου σε κάτι άλλους μετανάστες, πλούσιους και νόμιμους. Τους λένε «επενδυτές». Και έρχονται για να αγοράσουν ό,τι έχει απομείνει από την ξεπουλημένη χώρα μας.
Οι μετανάστες είναι παράνομοι στην Ελλάδα, επειδή δεν θέλουμε να είναι νόμιμοι. Δεν μας συμφέρει – ή τουλάχιστον έτσι νομίζουμε. Είναι τέτοια η κατρακύλα της ελληνικής κοινωνίας που –μακάρι να βγω ψεύτης- δεν θα αργήσει η μέρα που οι Έλληνες θα εργάζονται παράνομα στις άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Παράνομα και φτηνά. Έλληνες λαθρομετανάστες.
Τι; Κανένας άνθρωπος δεν είναι λαθραίος; Άργησες.
Στο υπό συζήτηση φορολογικό νομοσχέδιο με τον (μάλλον ειρωνικό) τίτλο “Καταπολέμηση της φοροδιαφυγής, στελέχωση των Ελεγκτικών Υπηρεσιών και άλελς διατάξεις” περιλαμβάνεται μια ρύθμιση-θρίαμβος για το κίνημα ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ. Συγκεκριμένα η παράγραφος 11 του άρθρου 45 του νομοσχεδίου αναφέρει επί λέξη ( τονισμένα από μένα):
Για την εξυπηρέτηση του δανείου το οποίο έχει χορηγηθεί στον Οργανισμό Μεγάρου Μουσικής Αθηνών (Ο.Μ.Μ.Α.) με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου δυνάμει της υπʼ αριθμ. 2/48243/0025/8-8-2007 αποφάσεως του Υφυπουργού Οικονομίας και Οικονομικών (Β΄1587), το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει την υποχρέωση να καταβάλει απευθείας και εμπροθέσμως στην δανείστρια Τράπεζα το ποσό της εκάστοτε οφειλής, σύμφωνα με τους όρους της δανειακής συμβάσεως, χωρίς δικαίωμα αναγωγής ή και συμψηφισμού κατά του Ο.Μ.Μ.Α., και χωρίς εν γένει να διατηρεί αξίωση έναντι του Ο.Μ.Μ.Α. για την αναζήτηση οιουδήποτε ποσού καταβάλλεται από το Ελληνικό Δημόσιο εξ αυτής της αιτίας.
Ανατρέχοντας στην παραπάνω απόφαση, βλέπουμε οτι το ποσό του δανείου το οποίο αναλαμβάνει να ξεπληρώσει το δημόσιο είναι 95.000.000 ευρώ. Και όλα αυτά για να παριστάνουν κάποια παράσιτα τους μαικήνες των τεχνών εις βάρος όλων μας, κουνώντας μας επιπλέον και το δάχτυλο αν τολμήσουμε και διαμαρτυρηθούμε για την λεηλασία των ζωών μας. Το Μέγαρο Μουσικής και μετά τον θάνατο του Λαμπράκη, εξακολουθεί να ΔΟΛιοκρατείται. Ο πρόεδρος του Ιωάννης Μάνος, είναι μέλος του Δ.Σ του ΔΟΛ. Στον ΔΟΛ επίσης ανήκει και ο γνωστός και μη εξαιρετέος Παντελής Καψής, ο οποίος σε ένα από τα εξαίρετα πονήματα του, μας παροτρύνει να αφεθούμε στις καταπραϋντικές ιδιότητες της τέχνης του Μεγάρου:
Αυτό το καταλαβαίνουν ακόμα κι όσοι το πρώτο πράγμα που αισθάνονται σήμερα για την κρίση είναι η οργή – για την ατιμωρησία όσων έκλεψαν, για την υποθήκευση της Ελλάδας από τα χρέη αλλά και για το γενικό ξεχαρβάλωμα. Δεν είναι τυχαίο ότι σε αυτήν ακριβώς την δύσκολη περίοδο ο κόσμος αποζητά διεξόδους στην τέχνη- στο Μέγαρο Μουσικής την περασμένη χρονιά είχαμε ρεκόρ συμμετοχής ενώ ανάλογη υποδοχή έχουν όλες οι σοβαρές εκδηλώσεις. Σαν να αντιμάχονται οι δυο μας εαυτοί, κι ακόμα δεν ξέρουμε ποιος θα υπερισχύσει…
Tην επόμενη φορά που θα δείτε στο Megaλο κανάλι τους Τρεμο-Πρετεντερ0-Καψήδες να λοιδωρούν και να ειρωνεύονται μέλη του κινήματος ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ, να ξέρετε οτι το κάνουν γιατί αυτοί δεν είναι τσαμπατζήδες. Τα γραμμάτια τους τα εξοφλούν στο ακέραιο…
http://wp.me/p1pa1c-8yt
Οι τραπεζίτες του Σίτι έχουν, άλλωστε, αρκετούς λόγους να φοβούνται την ανυπακοή των πολιτών στα κελεύσματα της κυβέρνησης και των πιστωτών: η «κόπωση» της κυβέρνησης στις μεταρρυθμίσεις του μνημονίου, η εμφανής αδυναμία της ακολουθούμενης πολιτικής να παραγάγει τα αναμενόμενα αποτελέσματα και η ολοένα αυξανόμενη ένταση των κοινωνικών αντιδράσεων αποτελούν επικίνδυνους δείκτες πιθανής αποτυχίας του προγράμματος διάσωσης της χώρας από τη χρεοκοπία.
Η ίδια η συνταγή «διάσωσης», άλλωστε, είναι ευρέως αμφισβητούμενη από σοβαρούς οικονομολόγους. Η προσθήκη περισσότερου χρέους σε ένα ήδη υψηλό χρέος και η επιβολής μιας δημοσιονομικής θεραπείας-σοκ, που είναι αβέβαιο αν θα επιτρέψει στο ορατό μέλλον στην οικονομία να επανέλθει στην ανάπτυξη, βρίσκονται πίσω από τις περισσότερες «μαύρες» προβλέψεις για την τύχη της Ελλάδας.
Την ίδια στιγμή, όμως, οι τραπεζίτες του Λονδίνου έχουν ένα ακόμη λόγο να πάρουν αρκετά σοβαρά τη δυναμική των κινημάτων κοινωνικής ανυπακοής στην Ελλάδα. Όσοι θυμούνται την πρόσφατη ιστορία της ίδιας της Μ. Βρετανίας, θυμούνται καλά και ότι ένας από τους σημαντικότερους λόγους που οδήγησαν στην πτώση της Μάργκαρετ Θάτσερ, αυτής της «ηρωίδας του νεοφιλελευθερισμού», ήταν η μεγάλη απήχηση του κινήματος ανυπακοής, που εκδηλώθηκε στα τέλη της δεκαετίας του ’80 στη χώρα, όταν η Θάτσερ επιχείρησε να επιβάλει τον περιβόητο «κεφαλικό φόρο» (poll tax) σε όλα τα νοικοκυριά.
Η αυθαιρεσία εκείνου του «χαρατσιού» προκάλεσε έντονες αντιδράσεις και, παρότι η κυβέρνηση χρησιμοποίησε σκληρά μέτρα εναντίον όσων αρνήθηκαν να πληρώσουν, τελικά βγήκε πολιτικά ηττημένη: τρεις στους δέκα Βρετανούς φορολογουμένους υπολογίζεται ότι αρνήθηκαν να πληρώσουν τον φόρο και η Θάτσερ δεν άργησε να αφήσει τη θέση της στον Τζον Μέιτζορ, εν μέρει εξαιτίας των κραδασμών που προκάλεσε στην κοινωνία ο «κεφαλικός φόρος».
Με τα τελευταία στοιχεία για την ανεργία και τον πληθωρισμό, ο δείκτης δυστυχίας, που υπολογίζεται ως άθροισμα των δύο δεικτών, έχει φθάσει πολύ κοντά στο 20%, επίπεδο που θεωρείται άκρως επικίνδυνο για την εκδήλωση ακραίων κοινωνικών και πολιτικών φαινομένων. Όταν η οικονομική ασφυξία συνδυάζεται με ένα πρόγραμμα οικονομικής πολιτικής, που απορρίπτεται από τη μεγάλη πλειοψηφία των πολιτών, είναι μοιραίο κινήματα κοινωνικής ανυπακοής να κερδίζουν διαρκώς έδαφος και ίσως αναπόφευκτη η εκδήλωση στο κοντινό μέλλον ακόμη ισχυρότερων αντιδράσεων από την ελληνική κοινωνία.
Δεν είναι, λοιπόν, τυχαίο, ότι το “Den plirono” κάνει πλέον την εμφάνισή του στις στήλες της πιο ιστορικής εφημερίδας του Σίτι. Ο υπολογισμός της αντοχής μιας κοινωνίας στα μέτρα που επιβάλλονται για την εξυπηρέτηση χρεών σε ξένους πιστωτές αρχίζει πλέον να αποκτά όλο και πιο βαρύνουσα σημασία για τους πιστωτές της χώρας και να επηρεάζει σε πολύ σημαντικό βαθμό τις προβλέψεις τους για την τύχη του πρωτοφανούς προγράμματος διάσωσης μιας οικονομίας της ευρωζώνης από το ΔΝΤ.
πηγή: Banks News
Πέμπτη 10 Μαρτίου 2011
Τα μέλη των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ “ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ” κατέθεσαν μηνύσεις για παράνομη κατακράτηση κατά των υπευθύνων της ΑΤΤΙΚΗΣ ΟΔΟΥ, παράνομη κατακράτηση και παραβίαση καθήκοντος κατά των ανδρών της τροχαίας που παρενέβησαν υπέρ των συμφερόντων της εταιρίας και παράβαση καθήκοντος κατά του διοικητή στο ΑΤ Παπάγου που “λόγω άγνοιας” όπως δήλωσε άφησε ελεύθερους τους εμπλεκόμενους αντί να κρατηθούν και να οδηγηθούν στο αυτόφωρο για το αδίκημα της παράνομης κατακράτησης που διώκεται αυτεπάγγελτα. Στη συνέχεια εκατοντάδες μέλη των Επιτροπών Αγώνα κατευθύνθηκαν στην Αττική Οδό /κόμβο Κατεχάκη, κατέλαβαν το σταθμό διοδίων διαμαρτυρόμενοι και έχουν ανοιχτά τα διόδια μέχρι αυτή την ώρα.
Ειδικότερα, όπως εξηγεί στο tvxs.gr, ο κ. Ηλίας Παπαδόπουλος, μέλος του Κινήματος «Δεν Πληρώνω», o K.K., μέλος της Επιτροπής Αγώνα Μενιδίου, περνώντας από τα διόδια της Αττικής Οδού στην Κατεχάκη, δήλωσε αδυναμία πληρωμής και ζήτησε την έκδοση πιστωτικού σημειώματος. «Πρόκειται για δικαίωμά του, μπορεί να περάσει τα διόδια χωρίς να πληρώσει, μεταθέτοντας την ημερομηνία πληρωμής όταν θα μπορέσει, βάσει βεβαίως του χρονοδιαγράμματος που θέτει η κάθε εταιρεία», τονίζει και συνεχίζει: «Η υπάλληλος της Αττικής Οδού αρνήθηκε να εκδώσει πιστωτικό και κράτησε τον κύριο με κλειστή τη μπάρα των διοδίων στο σημείο. Κοντά στο σημείο υπήρχαν άντρες της Τροχαίας, και ο οδηγός τους κάλεσε για να επέμβουν, τονίζοντάς τους πως τον κρατούν παρανόμως».
Η αντίδραση της Τροχαίας, ωστόσο, δεν ήταν καθόλου αυτή που περίμενε ο οδηγός. Η Τροχαία ζήτησε από τον οδηγό να μεταβεί στην άκρη του δρόμου για να μην εμποδίζει. Η μπάρα των διοδίων άνοιξε και ο οδηγός έκανε στην άκρη για να λυθεί το ζήτημα. «Επειδή πέρασε τα διόδια χωρίς να πληρώσει(!), η Τροχαία έκοψε κλήση στον οδηγό, βάσει σχετικής διάταξης του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Ακόμη, του αφαίρεσε άδεια και πινακίδες. Αφού οι ίδιοι του είπαν να κάνει στην άκρη και άνοιξαν τα διόδια», σημειώνει ο κ. Παπαδόπουλος. «Αντί η Τροχαία να αναγκάσει τον υπάλληλο να κόψει πιστωτικό, αφού αυτό που είχε κάνει ήταν παράνομο, είπε στον οδηγό να κάνει στην άκρη για να μην εμποδίζει και στη συνέχεια του έκοψε κλήση επειδή πέρασε... χωρίς να πληρώσει!».
Το αποτέλεσμα ήταν να μεταφερθούν όλοι στο αστυνομικό τμήμα Παπάγου, όπου έσπευσαν άμεσα και άλλα μέλη του Κινήματος «Δεν Πληρώνω». Το μέλος της Επιτροπής Αγώνα Μενιδίου άσκησε μήνυση κατά της υπαλλήλου της Αττικής Οδού και του επόπτη βάρδιας της εταιρείας για παράνομη κατακράτηση και άρνηση έκδοσης νόμιμων φορολογικών στοιχείων. Μήνυση κατατέθηκε και σε βάρος των ανδρών της Τροχαίας για παράβαση καθήκοντος, καθώς «λειτούργησε μεροληπτικά υπέρ της εταιρείας και όχι υπέρ του πολίτη όπως έπρεπε εκείνη την ώρα να πράξει», σημειώνει ο κ. Παπαδόπουλος.
Από την πλευρά της, η εταιρεία απάντησε με αντιμηνύσεις. Σύμφωνα με τον κ. Παπαδόπουλο, αποτελεί μια συνηθισμένη πρακτική της εταιρείας, ιδιαίτερα τώρα που ολοένα και περισσότερος κόσμος δηλώνει αδυναμία πληρωμής. Μάλιστα, παρόμοιο περιστατικό συνέβη και με πρωταγωνιστή τον ίδιο την περασμένη Παρασκευή, το οποίο κατέληξε επίσης με μηνύσεις εκατέρωθεν. Ο κ. Παπαδόπουλος και άλλα μέλη του Κινήματος κατέθεσαν μηνύσεις για παράνομη κατακράτηση, «διότι δεν έκοβαν πιστωτικό και μας κράτησαν εκεί επί 45 λεπτά μέχρι να παρέμβει η Τροχαία, αφού στη δική μου περίπτωση δεν βρισκόταν κοντά η τροχαία και έπρεπε να την καλέσουμε». Επίσης, για παρακώλυση συγκοινωνιών, «γιατί αφού δεν άνοιγαν τη μπάρα να περάσουμε, παρακωλυόταν η κυκλοφορία των οχημάτων». Η Αττική Οδός, πάλι, μέσω των δικηγόρων της κατέθεσε αντιμηνύσεις επίσης για παρακώλυση συγκοινωνιών, αφού «έπρεπε να σπρώξουμε τη μπάρα, όπως το έχουμε ξανακάνει και να μην περιμένουμε να σας κόψουμε πιστωτικό παρακωλύοντας τη συγκοινωνία, όπως είπαν». Ακόμη, για δυσφήμιση προς την υπάλληλο και τον επόπτη βάρδιας διότι με τις μηνύσεις τους εγκαλούν ότι δεν κάνουν σωστά τη δουλειά τους και τους εκθέτουν στην εργοδοσία. Τέλος, μήνυση για ψευδή καταμήνυση στη βάση ότι δεν κρατήθηκαν 45 λεπτά άλλά 20, όπως προβλέπεται από τις διαδικασίες της Αττικής Οδού για να εκδοθεί η αδυναμία πληρωμής. Ακολούθησε μήνυση για ψευδή καταμήνυση από τα μέλη του «Δεν Πληρώνω», σε απάντηση στις μηνύσεις της εταιρείας.
«Είναι γενικά τακτική της Αττικής Οδού μετά τη δημοσίευση του ΚΟΚ να μην κόβει πιστωτικά στους οδηγούς με τη δικαιολογία ότι έχουν ξαναπεράσει χωρίς να πληρώσουν – κάτι για το οποίο δεν έχουν κανένα δικαίωμα βεβαίως – είτε με οποιαδήποτε άλλη πρόφαση... Αυτό είναι και παράνομη κατακράτηση, δηλαδή ποινικό αδίκημα, και φορολογικό αδίκημα, ως άρνηση έκδοσης φορολογικού στοιχείου. Πλέον η υπόθεση παίρνει το δρόμο της δικαιοσύνης», καταλήγει ο κ. Παπαδόπουλος.
πηγή: tvxs
Σήμερα 10.2.2011 τα μέλη των Επιτροπών Αγώνα «Δεν πληρώνω» Ι.Π. και Κ.Κ. στη διέλευση τους από την Αττική Οδό ζήτησαν την έκδοση πιστωτικού λόγω αδυναμίας πληρωμής. Οι υπάλληλοι αρνήθηκαν την έκδοση του νόμιμου φορολογικού στοιχείου, αρνήθηκαν να επιτρέψουν την διέλευση των συμπολιτών μας, ενώ ταυτόχρονα άνδρες της τροχαίας που παρευρίσκονταν τους κάλεσαν να περάσουν από τα διόδια προκειμένου να μην δημιουργήσουν πρόβλημα στις διελεύσεις. Τα μέλη των ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ ΑΓΩΝΑ ζήτησαν την συνδρομή των αστυνομικών οργάνων για την άρνηση έκδοσης πιστωτικού και για την παράνομη κατακράτηση και αντί αυτού εισέπραξαν από τους «προστάτες του πολίτη το ντροπόσημο Ρέππα ενώ αφαιρέθηκαν και οι πινακίδες των οχημάτων τους. Σημειωτέον ότι τα μέλη των Επιτροπών μας συνοδεύουν Γαλλικό τηλεοπτικό δίκτυο που κάνει ρεπορτάζ για τα διόδια στην Ελλάδα. Αυτή τη στιγμή τα μέλη μας μαζί με τον προϊστάμενο των διοδίων και τον υπάλληλο θα κατευθυνθούν μετά από δική τους απαίτηση στο Αστυνομικό τμήμα Παπάγου προκειμένου να υποβάλλουν μηνύσεις κατά: Των υπευθύνων της Αττικής Οδού για παράνομη κατακράτηση και άρνηση έκδοσης νόμιμων φορολογικών στοιχείων όσο και κατά των αστυνομικών της τροχαίας για παράνομη κατακράτηση και παράβαση καθήκοντος.
Ο εθνικός εργολάβος μπορεί να πιστεύει ότι εκτός από το πολιτικό προσωπικό της χώρας μπορεί να χρησιμοποιεί και τα θεσμικά όργανα υπέρ των συμφερόντων του.
Γελιέται οικτρά. Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ανήκει στους εργαζόμενους και τους φορολογούμενους πολίτες που την έχουν χρυσοπληρώσει. Δεν θα επιτρέψουμε να κερδοσκοπούν σε βάρος μας. Δεν θα επιτρέψουμε να λεηλατούν τη δημόσια περιουσία. Την απάντησή μας θα παίρνουν καθημερινά με συλλογικά μαζικά ανοίγματα της οδού μέχρι να τα μαζέψουν και να φύγουν. Οι εργολάβοι και η κυβέρνησή τους.
Ο εθνικός εργολάβος μπορεί να πιστεύει ότι εκτός από το πολιτικό προσωπικό της χώρας μπορεί να χρησιμοποιεί και τα θεσμικά όργανα υπέρ των συμφερόντων του.
Γελιέται οικτρά. Η ΑΤΤΙΚΗ ΟΔΟΣ ανήκει στους εργαζόμενους και τους φορολογούμενους πολίτες που την έχουν χρυσοπληρώσει. Δεν θα επιτρέψουμε να κερδοσκοπούν σε βάρος μας. Δεν θα επιτρέψουμε να λεηλατούν τη δημόσια περιουσία. Την απάντησή μας θα παίρνουν καθημερινά με συλλογικά μαζικά ανοίγματα της οδού μέχρι να τα μαζέψουν και να φύγουν. Οι εργολάβοι και η κυβέρνησή τους.
ΕΠΕΙΓΟΝ!!!
ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ Α.Τ ΠΑΠΑΓΟΥ(οδός Πίνδου)! ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΉ ΜΑΣ Κ.Κ
Το περιστατικό:
Σήμερα , Πέμπτη 10/3/11, το μεσημέρι, ο συναγωνιστής Κ.Κ, εμπαινε στην Αττική οδό στον κόμβο της Κατεχάκη. Εκεί δήλωσε αδυναμία πληρωμής και έκδοση επί πιστώσει απόδειξης.
Η υπάλληλος και ο επόπτης, ακούγοντας πιστά τις εντολές της εταιρίας, δεν ανοιγαν την μπάρα, κρατώντας τον συναγωνιστή μας εγκλωβισμένο.
Ο συναγωνιστής τηλεφώνησε στην αστυνομία για να καταγγείλει το περιστατικό.
Η τροχαία που έφτασε του είπε να κάνει στην άκρη το αυτοκίνητο του, ΤΟΥ ΕΚΟΨΕ ΚΛΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΦΑΙΡΕΣΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΑΔΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΠΛΩΜΑ ΠΑΡΑΝΟΜΩΣ!!!!
Ο συναγωνιστής βρίσκεται στο αστυνομικό τμήμα του Παπάγου αυτή τη στιγμή, κάνοντας μηνύσεις στην υπάλληλο και τον επόπτη βάρδιας για παράνομη κατακράτηση και ό,τι άλλο χρειαστεί και πιθανώς για συμψηφισμό να του καταθέσουν και αυτοί μηνύσεις...
Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΔΕΙΞΕ ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ, ΟΤΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΣΤΡΕΦΟΜΕΝΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΠΛΟ ΛΑΟ, ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΗΣ.
Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ, ΚΡΑΤΟΥΣ, ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΔΕ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ!!
ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ Α.Τ ΠΑΠΑΓΟΥ!!!!
www.oxidiodia.gr
ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ Α.Τ ΠΑΠΑΓΟΥ(οδός Πίνδου)! ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΣΤΟΝ ΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΉ ΜΑΣ Κ.Κ
Το περιστατικό:
Σήμερα , Πέμπτη 10/3/11, το μεσημέρι, ο συναγωνιστής Κ.Κ, εμπαινε στην Αττική οδό στον κόμβο της Κατεχάκη. Εκεί δήλωσε αδυναμία πληρωμής και έκδοση επί πιστώσει απόδειξης.
Η υπάλληλος και ο επόπτης, ακούγοντας πιστά τις εντολές της εταιρίας, δεν ανοιγαν την μπάρα, κρατώντας τον συναγωνιστή μας εγκλωβισμένο.
Ο συναγωνιστής τηλεφώνησε στην αστυνομία για να καταγγείλει το περιστατικό.
Η τροχαία που έφτασε του είπε να κάνει στην άκρη το αυτοκίνητο του, ΤΟΥ ΕΚΟΨΕ ΚΛΗΣΗ ΚΑΙ ΤΟΥ ΑΦΑΙΡΕΣΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΑΔΕΙΑ ΚΑΙ ΔΙΠΛΩΜΑ ΠΑΡΑΝΟΜΩΣ!!!!
Ο συναγωνιστής βρίσκεται στο αστυνομικό τμήμα του Παπάγου αυτή τη στιγμή, κάνοντας μηνύσεις στην υπάλληλο και τον επόπτη βάρδιας για παράνομη κατακράτηση και ό,τι άλλο χρειαστεί και πιθανώς για συμψηφισμό να του καταθέσουν και αυτοί μηνύσεις...
Η ΤΡΟΧΑΙΑ ΕΔΕΙΞΕ ΑΚΟΜΑ ΜΙΑ ΦΟΡΑ, ΟΤΙ ΕΞΥΠΗΡΕΤΕΙ ΤΑ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΑ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΣΤΡΕΦΟΜΕΝΗ ΕΝΑΝΤΙΑ ΣΤΟΝ ΑΠΛΟ ΛΑΟ, ΠΟΥ ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΠΛΗΡΩΝΕΙ ΤΟΥΣ ΜΙΣΘΟΥΣ ΤΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΗΣ.
Ο ΦΑΣΙΣΜΟΣ, ΚΡΑΤΟΥΣ, ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΔΕ ΘΑ ΠΕΡΑΣΕΙ!!
ΟΛΟΙ ΤΩΡΑ ΣΤΟ Α.Τ ΠΑΠΑΓΟΥ!!!!
www.oxidiodia.gr
Στο διάγγελμα του για την προσφυγή στο μηχανισμό στήριξης ο Γ. Παπανδρέου αναφέρει:
"...Βρισκόμαστε σε μια δύσκολη πορεία, μια νέα Οδύσσεια για τον Ελληνισμό. Όμως, πλέον, ξέρουμε το δρόμο για την Ιθάκη και έχουμε χαρτογραφήσει τα νερά.
Μπροστά μας έχουμε ένα ταξίδι με απαιτήσεις από όλους μας, αλλά με μια νέα συλλογική συνείδηση και κοινή προσπάθεια θα φθάσουμε εκεί ασφαλείς, πιο σίγουροι, πιο δίκαιοι, πιο περήφανοι..."
Αντιγράφουμε σχόλιο αναγνώστη επί του διαγγέλματος:
"Κάποιος πρέπει να πληροφορήσει τον Γ. Παπανδρέου ότι και ο Οδυσσέας ήξερε το δρόμο για την Ιθάκη αλλά του πήρε 10 χρόνια για να φτάσει.
Γράφει ο Νίκος ΜΠΟΓΙΟΠΟΥΛΟΣ
«Εξηγήσεις» έδωσε βράδυ της Καθαρής Δευτέρας ο αρμόδιος υπουργός Δημ. Ρέππας, με αφορμή τα όσα υφίσταντο - τη στιγμή ακριβώς που μιλούσε - μερικές χιλιάδες ταξιδιώτες στην Εθνική οδό, στο ύψος της Μαλακάσας.
Θυμίζουμε ότι ο κ. Ρέππας είναι ο ίδιος που έχει προβλέψει ότι κάποια στιγμή η κοινωνία θα αντιγυρίσει ανοικτά τα πέντε της δάκτυλα σε όσους της απευθύνονται και της συμπεριφέρονται με προτεταμένο το δάκτυλο.
Ο κ. Ρέππας, λοιπόν, έκανε δηλώσεις, οι οποίες μάλιστα ήταν και μακροσκελείς. Πράγμα, ωστόσο, αχρείαστο. Διότι ό,τι είχε να πει ο υπουργός, το είπε με το που άνοιξε το στόμα του. Από την πρώτη κιόλας φράση του:
Την ευθύνη της λειτουργίας και της ασφάλειας των δρόμων, ανέφερε ο υπεύθυνος υπουργός, την έχουν οι «παραχωρησιούχοι»! Οι εργολάβοι, δηλαδή! Αυτοί, δηλαδή, που προχτές δεν άνοιγαν τα διόδια, στοιβάζοντας παιδιά και γυναίκες για ώρες στο χιονιά.
Βέβαια - φαινόταν από το σπαρακτικό τόνο της φωνής του - ο κ. Ρέππας ήταν πολύ λυπημένος για όλα αυτά.
Θα έπρεπε να το γνωρίζει όμως ο κύριος υπουργός (κοτζάμ υπουργός που είναι) ότι έτσι την εννοούν τη λειτουργία των δρόμων οι «παραχωρησιούχοι». Για να περάσεις από τους «δρόμους τους» πρέπει να πληρώσεις «λύτρα». Βρέχει - χιονίζει.
Και όλα αυτά - για να μην παρεξηγούμεθα - είναι νόμιμα. Εχουν γίνει με νόμους. Νόμους πους ψήφισαν και που τους εφαρμόζουν το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ. Σύμφωνα δε με την ηθική των «παραχωρησιούχων» είναι και ηθικά...
Με τούτα και με εκείνα, επομένως, τι να σου κάνει η έρμη η κυβέρνηση. Η χώρα, οι δρόμοι της, ανήκουν στους «παραχωρησιούχους». Το εξήγησε περίφημα ο κύριος υπουργός. Δικά του τα λόγια. Ο υπουργός - σημειωτέον - είναι της γνωστής κυβερνήσεως: Της κυβερνήσεως των «αντιεξουσιαστών».
Ας το «ζυγίσουν», λοιπόν, τόσο εκείνοι που εγκλωβίστηκαν προχτές στη Μαλακάσα, όσο και οι υπόλοιποι που έχουν εγκλωβιστεί σε ένα κράτος «παραχωρητήριο». Και ας γνωρίζουν: Οσο θα ψάχνουν από ποιο δρόμο θα φτάσουν στον πρωθυπουργό για να του παραδώσουν το μισθό και τη σύνταξή τους και επειδή στο μεταξύ τα διόδια είναι κλειστά και η πρόσβαση στον πρωθυπουργό δύσκολη, τις εισπράξεις τις κάνουν οι «παραχωρησιούχοι»...
πηγή: Ριζοσπάστης
Θυμίζουμε ότι ο κ. Ρέππας είναι ο ίδιος που έχει προβλέψει ότι κάποια στιγμή η κοινωνία θα αντιγυρίσει ανοικτά τα πέντε της δάκτυλα σε όσους της απευθύνονται και της συμπεριφέρονται με προτεταμένο το δάκτυλο.
Ο κ. Ρέππας, λοιπόν, έκανε δηλώσεις, οι οποίες μάλιστα ήταν και μακροσκελείς. Πράγμα, ωστόσο, αχρείαστο. Διότι ό,τι είχε να πει ο υπουργός, το είπε με το που άνοιξε το στόμα του. Από την πρώτη κιόλας φράση του:
Την ευθύνη της λειτουργίας και της ασφάλειας των δρόμων, ανέφερε ο υπεύθυνος υπουργός, την έχουν οι «παραχωρησιούχοι»! Οι εργολάβοι, δηλαδή! Αυτοί, δηλαδή, που προχτές δεν άνοιγαν τα διόδια, στοιβάζοντας παιδιά και γυναίκες για ώρες στο χιονιά.
Βέβαια - φαινόταν από το σπαρακτικό τόνο της φωνής του - ο κ. Ρέππας ήταν πολύ λυπημένος για όλα αυτά.
Θα έπρεπε να το γνωρίζει όμως ο κύριος υπουργός (κοτζάμ υπουργός που είναι) ότι έτσι την εννοούν τη λειτουργία των δρόμων οι «παραχωρησιούχοι». Για να περάσεις από τους «δρόμους τους» πρέπει να πληρώσεις «λύτρα». Βρέχει - χιονίζει.
Και όλα αυτά - για να μην παρεξηγούμεθα - είναι νόμιμα. Εχουν γίνει με νόμους. Νόμους πους ψήφισαν και που τους εφαρμόζουν το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ. Σύμφωνα δε με την ηθική των «παραχωρησιούχων» είναι και ηθικά...
Με τούτα και με εκείνα, επομένως, τι να σου κάνει η έρμη η κυβέρνηση. Η χώρα, οι δρόμοι της, ανήκουν στους «παραχωρησιούχους». Το εξήγησε περίφημα ο κύριος υπουργός. Δικά του τα λόγια. Ο υπουργός - σημειωτέον - είναι της γνωστής κυβερνήσεως: Της κυβερνήσεως των «αντιεξουσιαστών».
Ας το «ζυγίσουν», λοιπόν, τόσο εκείνοι που εγκλωβίστηκαν προχτές στη Μαλακάσα, όσο και οι υπόλοιποι που έχουν εγκλωβιστεί σε ένα κράτος «παραχωρητήριο». Και ας γνωρίζουν: Οσο θα ψάχνουν από ποιο δρόμο θα φτάσουν στον πρωθυπουργό για να του παραδώσουν το μισθό και τη σύνταξή τους και επειδή στο μεταξύ τα διόδια είναι κλειστά και η πρόσβαση στον πρωθυπουργό δύσκολη, τις εισπράξεις τις κάνουν οι «παραχωρησιούχοι»...
πηγή: Ριζοσπάστης
Αναφέρουν ότι τους τελευταίους 4 μήνες το "δεν πληρώνω" έχει εξελιχθεί σε εθνικό κίνημα κατά της λιτότητας. Συνεχίζουν λέγοντας ότι οι υποστηρικτές του κινήματος αρνούνται να πληρώσουν διόδια. Στην Αθήνα χρησιμοποιούν τα λεωφορεία και το μετρό χωρίς εισιτήριο διαμαρτυρώμενοι για την "άδικη" αύξηση των εισητηρίων κατά 40%.
Υποστηρίζουν ότι η διευρυμένη υποστήριξη του "δεν πληρώνω" δείχνει ότι με δυσκολία θα επιτευχθεί συμβιβασμός. Οι μισθοί έχουν μειωθεί κατά 20 τοις εκατό μέσο όρο έπειτα από την έλευση της Τρόικας τον προηγούμενο Μάη.
Ο δείκτης ανεργίας έκανε ρεκόρ στο 14,8 τοις εκατό τον Δεκέμβρη. Ο πληθωρισμός είναι στο 4,9 τοις εκατό τον Ιανουάριο, περισσότερο από διπλάσιος από τον μέσο όρο της ευρωζώνης.
Ο Κωνσταντίνος Δημητριάδης, μέλος του δεν πληρώνω, αναφέρει στους Financial Times ότι η επόμενη κίνηση θα είναι οι λογαριασμοί του ηλεκτρικού όπου οι τιμές έχουν διπλασιαστεί.
Το άρθρο στα Αγγλικά.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
