Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΑΠΛΟΚΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα ΔΙΑΠΛΟΚΗ. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Κυριακή 11 Σεπτεμβρίου 2016
Παρασκευή 2 Σεπτεμβρίου 2016
Ξεκαθαρίζει,
όπως όλα δείχνουν, το τηλεοπτικό τοπίο στην Ελλάδα, αφού οι τηλεοπτικές
άδειες θα περάσουν από χέρια μαφιόζων σε χέρια αρχιμαφιόζων, ώστε να
μπει ένα τέλος στη δεξιά διαπλοκή του ΠΑΣΟΚ και της ΝΔ και να περάσουμε
και επισήμως στην αριστερή διαπλοκή του ΣΥΡΙΖΑ.Οι τηλεοπτικές άδειες που...
Πέμπτη 7 Ιουλίου 2016
Πέμπτη 17 Δεκεμβρίου 2015
Τα άτομα που εμφανίστηκαν, ως Κίνημα Δεν Πληρώνω, στις 16/12/15, στο γνωστό MEGAλο κανάλι του Μπόμπολα, με την παρουσιάστρια ειδικών αποστολών κ. Τρέμη, ουδεμία σχέση έχουν με το Κίνημα Δεν Πληρώνω. Σε καμία περίπτωση το Κίνημα Δεν Πληρώνω δεν θα εμφανιζόταν στο MEGAλο κανάλι του κ. Μπόμπολα, όταν την ίδια στιγμή εκκρεμούν δίκες με μηνυτή τον εν λόγω μεγαλοεργολάβο για τους αγώνες ενάντια στα διόδια που κάνουμε όλα αυτά τα χρόνια ....
Ακόμα περισσότερο, όταν σκάει μύτη μια ακόμη σκανδαλώδης σύμβαση, ύψους ενός δισεκατομμυρίου προς τον κ. Μπόμπολα και άλλους μεγαλοκαναλάρχες..
Παρασκευή 16 Οκτωβρίου 2015
Τρίτη 7 Ιουλίου 2015
ΟΙ ΔΙΑΠΛΕΚΟΜΕΝΟΙ ΧΡΩΣΤΟΥΝ ΣΤΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΗΜΟΣΙΟ 11 δις , ενώ ο λαός περιμένει στις ουρές για 60 ευρώ!
18
εταιρείες ελληνικών συμφερόντων να χρωστούν 11 δις ευρώ στο ελληνικό Δημόσιο.
Με βάση δημοσιεύματα που υπάρχουν στον
ηλεκτρονικό Τύπο, δεκαοκτώ (18) εταιρείες ελληνικών συμφερόντων φέρονται να
χρωστούν προς τράπεζες, ασφαλιστικά ταμεία κ.α. περίπου 11 δις ευρώ.
Συγκεκριμένα πρόκειται για τις εταιρείες:...
Δευτέρα 27 Οκτωβρίου 2014
Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου 2012
Κυριακή 1 Ιουλίου 2012
Το κείμενο έγραψε και μας το έστειλε , ο Θεόδωρος Γαζούλης,
Νομικός Σύμβουλος ΜΟΤΟΕ, Εκπρόσωπος
της ΜΟΤΟΕ στη FEMA (Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία
Μοτοσυκλετιστών) και στο ΕΣΟΑ
ΤΑ ΕΡΓΑ ΚΑΙ ΟΙ ΗΜΕΡΕΣ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΩΝ ΑΠΟ ΤΟ 2000 ΕΩΣ ΣΗΜΕΡΑ
2000-2004 Υπουργός Μεταφορών κος Βερελής. Ιδιωτικά συμφέροντα
(Εθνικό
Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας).
ΙΔΙΩΤΙΚΑ ΚΤΕΟ και νομοθετική διαπλοκή
2000-2004 Υπουργός Μεταφορών κος Βερελής. Ιδιωτικά συμφέροντα
ζητούν
και πετυχαίνουν να μπορούν να ιδρύουν Ιδιωτικά ΚΤΕΟ (μέχρι τότε υπήρχαν μόνο
κρατικά). Τα Ι.ΚΤΕΟ , μόλις δημιουργήθηκαν , άρχισαν να πιέζουν για την
μεγιστοποίηση των κερδών τους , μέσω νομοθετικών ρυθμίσεων που τα εξυπηρετούν.
2004-2007
Υπουργός
μεταφορών κος Λιάπης. α) Συντομεύονται τα
χρονικά διαστήματα
Τεχνικού Ελέγχου (από 5 χρόνια για
τα καινούρια ΙΧ γίνεται 4
χρόνια για τον α΄έλεγχο, και
από 3 χρόνια γίνεται
κάθε 2 χρόνια, μετά τον πρώτο
έλεγχο). Έτσι, αφού τα
ΙΧ περνούν τεχν.έλεγχο σε πιο
σύντομα χρονικά
διαστήματα, αυξάνουν τα κέρδη των
ΙΚΤΕΟ. β) Ασκείται πίεση για...
Τρίτη 26 Ιουνίου 2012
Η μεγάλη απάτη
Αυτό που δεν σχολιάζουν και αρνούνται να αναλύσουν οι μεγαλοδημοσιογράφοι των τηλεοπτικών (και όχι μόνο) μέσων ενημέρωσης (που πλέον μπορούμε να πούμε με σιγουριά ότι έχουν μετατραπεί σε προπαγανδιστικά εργαλεία στα χέρια ενός ισχυρού Λόμπι μεγαλοεργολάβων που συναλλάσονται με την εντός και εκτός συνόρων εξουσία...) είναι το κατά πόσο αποτελεί αναπτυξιακή επένδυση η ιδιωτικοποίηση της δημόσιας περιουσίας και των δημοσίων οργανισμών κοινής Ωφελείας.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ!
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)
