ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΤΩΝ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΩΝ, ΜΕΤΑΞΥ ΤΩΝ ΑΛΛΩΝ, ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΕΤΑΙ ΚΑΙ ΤΟΝ ΔΡΟΜΟ - ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑ, ΚΟΡΙΝΘΟΥ - ΠΑΤΡΩΝ.
ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ, ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΓΝΩΣΤΩΝ ΤΟΥΣ ΥΠΗΡΕΤΡΙΩΝ- ΥΠΟΥΡΓΩΝ, ΝΟΜΟΥΣ ΣΑΝ ΤΟΥ ΡΕΠΠΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΒΟΡΙΔΗ, ΣΤΕΛΝΟΝΤΑΣ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ.
ΗΔΗ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ, ΣΤΙΣ 5/6/15 ΚΑΙ ΣΤΙΣ 8/6/15, ΔΙΚΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ.
ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΧΑΛΚΕΥΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΚΕΣ ΦΡΟΝΗΜΑΤΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ.
ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΟΥΜΕ ΕΝΑ ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΧΡΟΝΟΛΟΓΕΙΤΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΑΜΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΑΧΗΤΙΚΟΥΣ ΕΡΓΑΤΕΣ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΑΝ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ. ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ, ΟΙ ΕΘΝΙΚΟΙ ΜΑΣ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΣΕΠΩΣΕΙ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ, ΣΤΕΡΩΝΤΑΣ ΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΝΕΡΓΟΥΣ, ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΧΕΙΜΑΖΟΜΕΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΑΟ....
"ΟΙ
ΤΡΑΠΕΖΕΣ ΔΑΝΕΙΣΑΝ ΧΡΗΜΑΤΑ ΣΤΟΥΣ ΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΜΕ 1-1,5 % ΕΠΙΤΟΚΙΟ ΚΑΙ
ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΤΑ ΕΠΙΤΟΚΙΑ ΕΦΤΑΣΑΝ ΣΤΟ 5-6 % ΖΗΤΟΥΝ ΑΠΟ ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΝΑ
ΠΛΗΡΩΣΕΙ ΤΗΝ ΧΑΣΟΥΡΑ."
Η Σύμβαση
Η σύμβαση σχεδιάστηκε επί υπουργίας Σουφλιά και ψηφίστηκε κι από την σημερινή κυβέρνηση. Ο γ.γ. του υπουργείου- επί Σουφλιά- είναι στέλεχος σήμερα της Ολυμπίας Οδού. Η σύμβαση προέβλεπε πως μέσα σε ένα χρόνο θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις, κάτι που ήταν ανέφικτο εξ αρχής και άνοιγε την πόρτα σε αποζημιώσεις των εργολάβων από την πρώτη στιγμή. Το κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 2 δις 177.000.000 ευρώ κι από αυτά η συμβολή της Κοινοπραξίας είναι στο 7%, το 32% από τις εισπράξεις διοδίων, 20% από την επιδότηση του Ελληνικού Κράτους και Ε.Ε και το υπόλοιπο 41% από Τραπεζικά δάνεια.
Η σύμβαση του 2007 ομολογεί ότι ο αυτοκινητόδρομος θα έχει ουσιαστικά αποσβεστεί ως το 2022 και επί 15 χρόνια το Δημόσιο- εν γνώσει του- τον....
ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΙ ΟΙ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΒΑΛΛΕΙ, ΜΕΣΩ ΤΩΝ ΓΝΩΣΤΩΝ ΤΟΥΣ ΥΠΗΡΕΤΡΙΩΝ- ΥΠΟΥΡΓΩΝ, ΝΟΜΟΥΣ ΣΑΝ ΤΟΥ ΡΕΠΠΑ ΚΑΙ ΤΟΥ ΒΟΡΙΔΗ, ΣΤΕΛΝΟΝΤΑΣ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΠΟΛΙΤΕΣ ΠΟΥ ΑΝΤΙΣΤΕΚΟΝΤΑΙ ΣΤΑ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ.
ΗΔΗ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ, ΣΤΙΣ 5/6/15 ΚΑΙ ΣΤΙΣ 8/6/15, ΔΙΚΑΖΟΝΤΑΙ ΜΕΛΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΜΑΤΟΣ ΔΕΝ ΠΛΗΡΩΝΩ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΣ ΟΔΟΥ.
ΟΙ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΧΑΛΚΕΥΜΕΝΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΔΙΚΕΣ ΦΡΟΝΗΜΑΤΙΚΟΥ ΧΑΡΑΚΤΗΡΑ.
ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΟΥΜΕ ΕΝΑ ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΥ ΧΡΟΝΟΛΟΓΕΙΤΑΙ ΑΡΚΕΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΡΙΝ ΚΑΙ ΕΙΝΑΙ ΓΡΑΜΜΕΝΟ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΜΑΧΗΤΙΚΟΥΣ ΕΡΓΑΤΕΣ ΠΟΥ ΔΟΥΛΕΥΑΝ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟ. ΑΠΟ ΤΟΤΕ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ, ΟΙ ΕΘΝΙΚΟΙ ΜΑΣ ΜΕΓΑΛΟΕΡΓΟΛΑΒΟΙ ΕΧΟΥΝ ΤΣΕΠΩΣΕΙ ΕΚΑΤΟΝΤΑΔΕΣ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ, ΣΤΕΡΩΝΤΑΣ ΤΑ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΑΝΕΡΓΟΥΣ, ΤΟΥΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΧΕΙΜΑΖΟΜΕΝΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΛΑΟ....
ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΤΟΤΕΧΝΙΤΩΝ ΚΑΙ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥ ΕΛΕΥΣΙΝΑ-ΚΟΡΙΝΘΟΣ-ΠΑΤΡΑ-
«Η ΓΑΛΑΡΙΑ»
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Αρ. Πρωτοκόλλου 044
Ιούνιος 2011
Όλη η αλήθεια για το έργο «ΟΛΥΜΠΙΑ ΟΔΟΣ»
Η σύμβαση σχεδιάστηκε επί υπουργίας Σουφλιά και ψηφίστηκε κι από την σημερινή κυβέρνηση. Ο γ.γ. του υπουργείου- επί Σουφλιά- είναι στέλεχος σήμερα της Ολυμπίας Οδού. Η σύμβαση προέβλεπε πως μέσα σε ένα χρόνο θα έχουν ολοκληρωθεί οι απαλλοτριώσεις, κάτι που ήταν ανέφικτο εξ αρχής και άνοιγε την πόρτα σε αποζημιώσεις των εργολάβων από την πρώτη στιγμή. Το κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 2 δις 177.000.000 ευρώ κι από αυτά η συμβολή της Κοινοπραξίας είναι στο 7%, το 32% από τις εισπράξεις διοδίων, 20% από την επιδότηση του Ελληνικού Κράτους και Ε.Ε και το υπόλοιπο 41% από Τραπεζικά δάνεια.
Η σύμβαση του 2007 ομολογεί ότι ο αυτοκινητόδρομος θα έχει ουσιαστικά αποσβεστεί ως το 2022 και επί 15 χρόνια το Δημόσιο- εν γνώσει του- τον....
