«Αυτό που αποτελεί απόφαση είναι ότι κατασκευάζουμε τα προσωρινά διόδια της Εγνατίας, γιατί τα διόδια θα έπρεπε να έχουν κατασκευαστεί από το 2006 και οι τράπεζες ζητούν τα λεφτά τους. Παράλληλα, κάνουμε διαγωνισμό για τα ηλεκτρονικά διόδια που θα τοποθετήσει η εταιρία το αργότερο σε ενάμιση χρόνο. Καμία άλλη συζήτηση δεν έχει γίνει μέχρι τώρα», δήλωσε στον «Α» ανώτατο στέλεχος του υπουργείου Υποδομών.
Πάντως, στελέχη του υπουργείου εμφανίζονται επιφυλακτικά ως προς την πρόθεση παραχώρησης της εκμετάλλευσης των διοδίων, καθώς θεωρούν ότι δεν είναι ελκυστικά για τους ιδιώτες. Κι αυτό, γιατί αφήνουν μικρό περιθώριο κέρδους, με δεδομένο ότι πολλά σημεία της Εγνατίας μετρούν τουλάχιστον δέκα χρόνια κατασκευής και χρειάζονται βαριά συντήρηση που κοστίζει, την ώρα που θα πρέπει να γίνουν και νέα έργα προσβασιμότητας στον αυτοκινητόδρομο.
Οι εργαζόμενοι
Την αναφορά των διοδίων της Εγνατίας στον κρατικό προϋπολογισμό στηλιτεύουν οι εργαζόμενοι της εταιρίας σε ψήφισμα που εξέδωσε η έκτακτη γενική συνέλευσή τους.
Στο ψήφισμα επισημαίνουν ότι είναι η πρώτη φορά που αναφέρεται σε δημόσιο έγγραφο η πρόθεση της κυβέρνησης και υπενθυμίζουν ότι «το αποκλειστικό δικαίωμα εκμετάλλευσης της Εγνατίας το έχει η εταιρία βάσει του νόμου 3212/2003, καθώς κατασκευάστηκε ως δημόσιο έργο με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων, κοινοτικές χορηγίες και δάνεια».
ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ
πηγή: Αγγελιοφόρος
