κ. Χρυσοχοϊδης; Για το ότι ο ίδιος υποστήριζε προ ημερών στη βουλή
ότι στις νέες συμβάσεις για τους οδικούς άξονες δεν προβλέπονται
αυξήσεις στα διόδια, ενώ ήδη οι κοινοπραξίες που διαχειρίζονται τις
Εθνικές οδούς, μολονότι κατασκευάζονται κυρίως με κρατικά χρήματα,
ανακοινώνουν τις αυξήσεις, με πρώτη την "Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου", που
έχει αναλάβει το τμήμα Μαλιακός - Κλειδί. Μάλιστα από προχθές, όσοι
διέρχονταν από τους σταθμούς διοδίων Μοσχοχωρίου και Πελασγίας πλήρωναν
30% υψηλότερα διόδια σε σχέση με πριν.
Βέβαια θα ενθυμείσθε πιστεύω ότι, ενώ από το Υπουργείο Υποδομών είχαν
ανακοινώσει ότι οι αυξημένες τιμές δεν θα ίσχυαν για όσους έχουν
ηλεκτρονική συσκευή πληρωμής των διοδίων, τελικά η κοινοπραξία
ανακοίνωσε ότι θα ισχύσουν για όλους!
Έτσι, στο σταθμό Πελασγίας η τιμή των διοδίων για τα ΙΧ αυξάνεται από 2,70 σε 3,50 ευρώ, ενώ στο σταθμό Μοσχοχωρίου αυξάνεται από 3,10 σε 4 ευρώ!
Πάντως η ανακοίνωση για τις αυξήσεις στο συγκεκριμένο οδικό άξονα είχε περιπετειώδη πορεία. Κυκλοφόρησε προ των Χριστουγέννων, για να αποσυρθεί σε χρόνο ρεκόρ, εν μέσω φημολογίας περί "παγώματος" των αυξήσεων ως τα τέλη Ιανουαρίου. Τελικά στις 31 Δεκεμβρίου 2013 (και μέρα που διάλεξε, ε, δεν μπορείτε να πείτε!) η διοίκηση της κοινοπραξίας ανακοίνωσε και επισήμως τις αυξήσεις, χωρίς τα οφέλη για τους χρήστες της ηλεκτρονικής συσκευής (Ε Way), που είχε προαναγγείλει το Υπουργείο Υποδομών.
Π.Τ.
ΠΗΓΗ
Έτσι, στο σταθμό Πελασγίας η τιμή των διοδίων για τα ΙΧ αυξάνεται από 2,70 σε 3,50 ευρώ, ενώ στο σταθμό Μοσχοχωρίου αυξάνεται από 3,10 σε 4 ευρώ!
Πάντως η ανακοίνωση για τις αυξήσεις στο συγκεκριμένο οδικό άξονα είχε περιπετειώδη πορεία. Κυκλοφόρησε προ των Χριστουγέννων, για να αποσυρθεί σε χρόνο ρεκόρ, εν μέσω φημολογίας περί "παγώματος" των αυξήσεων ως τα τέλη Ιανουαρίου. Τελικά στις 31 Δεκεμβρίου 2013 (και μέρα που διάλεξε, ε, δεν μπορείτε να πείτε!) η διοίκηση της κοινοπραξίας ανακοίνωσε και επισήμως τις αυξήσεις, χωρίς τα οφέλη για τους χρήστες της ηλεκτρονικής συσκευής (Ε Way), που είχε προαναγγείλει το Υπουργείο Υποδομών.
Π.Τ.
ΠΗΓΗ
